Galeão "Nuestra Señora de Atocha": aventuras não fictícias de caçadores de tesouros. O navio do tesouro “Nuestra Señora De Atocha” é o maior tesouro afundado no mar Pesquisa e busca por Mel Fisher
Vou contar sobre minha viagem ao Museu Mel Fisher em Key West. Key West é uma das ilhas do arquipélago de Florida Keys. Localizado a aproximadamente 140 km de Cuba, é considerado o ponto mais meridional do território continental dos Estados Unidos. Já escrevi sobre ele em meu diário antes. Portanto, não escreverei sobre a ilha em si. Mas este museu merece atenção e história especiais.
O fundador do museu, Mel Fisher (21 de agosto de 1922 - 19 de dezembro de 1998) foi um caçador de tesouros americano mais conhecido como o descobridor dos destroços dos galeões espanhóis Nuestra Señora de Atocha e Santa Margarita. Como resultado de muitos anos de trabalho, a expedição de Fisher recuperou US$ 450 milhões em joias do fundo do mar.
Hoje, artefatos e tesouros de Atocha e Margarita estão guardados no Museu Mel Fisher. Entre eles estão barras e moedas de ouro e prata; cinto e corrente de ouro enfeitados com pedras preciosas; uma tigela dourada, uma corrente dourada que pesa 3,5 kg; esmeraldas, incluindo uma não tratada de 77,76 quilates, canhões de bronze, pratos e muitas, muitas outras coisas interessantes.
Uma das exposições do museu é uma grande cruz de ouro com esmeraldas colombianas. A cor das pedras, claro, não foi transmitida tão bem como gostaríamos. Pela sua cor e clareza, as esmeraldas colombianas são consideradas uma das mais caras do mundo.
Então, Nossa Senhora de Atocha.
Em 4 de setembro de 1622, uma flotilha espanhola de 28 navios deixou Havana com destino à Espanha. Os navios estavam carregados com tesouros do império. Prata do Peru e do México, ouro e esmeraldas da Colômbia, pérolas da Venezuela. Em cada navio, além da tripulação, estavam guardas e passageiros, bem como todas as coisas e provisões necessárias para uma viagem bem-sucedida. No dia seguinte, ao entrar no Estreito da Flórida, a flotilha foi capturada por um furacão. E já na manhã do dia 6 de setembro, oito navios estavam quebrados no fundo do oceano, espalhados desde Marquesas Keys até Dry Tortugas. Com eles foram para o fundo os tesouros de ambas as Américas, e dezenas de marinheiros, soldados, nobres e clérigos espanhóis.
A fortemente armada "Nuestra Señora de Atocha" surgiu por trás para proteger a flotilha de qualquer ataque por trás. O navio foi construído em Havana em 1620, com deslocamento de 550 toneladas, comprimento de 112 pés, boca de 34 pés e calado de 14 pés. Para a viagem de 1622, Atocha foi carregado com 24 toneladas de prata, 180.000 pesos de moedas de prata, 582 lingotes de cobre, 125 barras e discos de ouro, 350 caixas de índigo, 525 fardos de tabaco, 20 canhões de bronze e 1.200 libras de prata. talheres e mercadorias. Adicione a isso produtos não registrados para evitar impostos, bem como itens pessoais e joias! Tudo isso equivalia a um tesouro que não poderia ser rivalizado por nenhum outro que já tivesse sido transportado.
Atocha afundou com 265 pessoas a bordo. E apenas cinco – três marinheiros e dois escravos – sobreviveram ao naufrágio. Eles foram salvos graças a um pedaço do mastro da mezena, ao qual seguraram o tempo todo. As equipes de resgate dos navios que se aproximaram do local da tragédia tentaram entrar nos porões do navio, mas as escotilhas estavam firmemente fechadas. A profundidade de 55 pés não era muito profunda, mas os mergulhadores nunca conseguiram abrir as grades e chegar a Atocha. Após tentativas inúteis de salvar pessoas ou cargas, eles foram em auxílio de outros navios naufragados.
O local do naufrágio do Nuestra Señora de Atocha estava localizado a aproximadamente 56 quilômetros a oeste de Key West. E nos primeiros dias após o acidente, a localização foi fácil de determinar pelos mastros saindo da água. Porém, em 5 de outubro, um segundo furacão destruiu os restos do naufrágio. A tempestade espalhou os fragmentos dos mastros e não foi mais possível encontrar a localização exata.
Durante vários anos, a Espanha encontrou-se numa situação financeira extremamente difícil. Ela precisava de fundos para lutar na Guerra dos Trinta Anos. Nos 60 anos seguintes, os espanhóis procuraram o galeão, mas não conseguiram encontrar nenhum vestígio. Parecia que Atocha havia desaparecido para sempre.
Em 1969, Mel Fisher e sua equipe iniciaram uma busca incansável de 16 anos pelo tesouro do Galeão Atocha. O historiador Eugene Lyons veio em seu auxílio, que trabalhou muito nos arquivos espanhóis para descobrir pelo menos uma área de pesquisa aproximada. Usando equipamentos especiais e magnetômetros, as pessoas passaram anos seguindo a trilha sutil do naufrágio – às vezes não encontrando nada durante meses, às vezes descobrindo um punhado de tesouros e artefatos que os provocavam sobre a proximidade do navio.
Em 1973, foram encontradas três barras de prata que correspondiam ao peso e às marcas descritas no manifesto de Atocha, guardado em Sevilha. Isto provou que Fisher estava próximo da parte principal do naufrágio. Em 1975, seu filho Dirk encontrou cinco canhões de bronze, que foram identificados como canhões de Atocha. Poucos dias depois, ocorreu uma tragédia - Dirk, sua esposa Angel e o mergulhador Rick Gage morreram quando um dos barcos de busca virou. Mas Fischer e sua grande equipe continuaram a atingir seu objetivo.
Em 1980, eles recuperaram grande parte do tesouro do Santa Margarita – barras de ouro, moedas de prata e joias. E em 12 de maio de 1980, o filho de Fisher, Kane, encontrou uma seção inteira da moldura de madeira de Margarita, contendo balas de canhão e artefatos da Espanha do século XVII.
O dia 20 de julho de 1985 foi coroado com uma descoberta impressionante. As pessoas o descrevem como um recife de barras de prata. Por fim, foi encontrada a localização da parte principal do naufrágio. E começou a “escavação do século”.
Arqueólogos e especialistas em conservação de antiguidades foram trazidos de todo o país. Como o tesouro estava no fundo há quase 400 anos, grande parte dele estava em más condições. Foram arrecadadas 40 toneladas de prata e ouro; 114.000 moedas de prata espanholas, 1.000 barras de prata, moedas de ouro, esmeraldas colombianas, artefatos de ouro e prata. E isso é cerca de metade dos tesouros que foram para o fundo com Atocha. A parte mais rica do navio - os quartos de popa, onde era armazenada a carga mais valiosa, ainda não foi encontrada. Os restantes oito canhões de bronze e 300 lingotes de prata, e muitas outras coisas que estavam no inventário do galeão, também não foram encontrados.
O montante aproximado dos tesouros de Atocha que ainda permanecem debaixo de água é estimado em nada menos que 500 milhões de dólares.
As fotos, infelizmente, acabaram sendo algumas na floresta, outras para lenha :) É difícil tirar fotos em um museu tão escuro. Mas, o que é, isso é...
Na entrada: enormes âncoras de Atocha e Margarita
Barras de prata e ouro
Prato de prata
Astrolábio
Canhão de bronze, ficou muito ruim. Mas eu realmente quero mostrar que a arma é muito grande, assim como o carro em que está montada.
E este já é menor
Fragmento de um cinto dourado
Corrente de casamento em ouro que pesa 3,5 kg.
Barras de prata
De perto
Reais de prata e a caixa em que estavam
Um deles pode ser adquirido na loja do museu. Um pouco caro - US$ 2.400 - mas real :)
Ouro contrabandeado não registrado no inventário
Mais correntes de ouro
Uma barra de ouro que você pode tocar e segurar enfiando a mão no buraco. Eu também segurei - bem, é pesado! Aliás, no final foi roubado, embora parecesse completamente impossível. E agora ele é procurado. O custo da barra é de muitos, muitos milhares de dólares. É improvável que eles encontrem...
Dobrões
A mesma cruz sem flash
E esta é uma exposição completamente incomum! Uma pequena lagartixa que ficou no fundo por quase 400 anos :) Eles a encontraram em uma espécie de fenda autovedada. Apenas um milagre :)
Este é o próprio edifício do museu
Mel Fisher com troféus
Esta é a aparência de Nuestra Señora de Atocha
As escavações subaquáticas ainda estão em andamento. Aliás, você pode se juntar a eles e tentar a sorte no fundo do mar. Por exemplo, eu gostaria muito :) Mas tudo leva tempo e dinheiro...
"Nossa Senhora de Atocha"
O galeão Nuestra Señora de Atocha, juntamente com outros 27 navios, fazia parte da Marinha Real Espanhola, realizando o transporte anual de cargas de metais preciosos e valores das colônias americanas da Espanha para a metrópole em comboios. O navio recebeu o nome de uma das capelas da Catedral Católica de Madrid. A tripulação do navio era composta por 133 pessoas, além disso havia a bordo 82 soldados e 48 civis, além de escravos, num total de mais de 260 pessoas.
O galeão afundou em 6 de setembro de 1622 na costa da Flórida como resultado de uma tempestade. Ele transportou valores significativos para a Espanha, incluindo barras de ouro e prata, moedas de prata pesando mais de 40 toneladas, bem como tabaco, cobre, armas e joias. A localização exata dos destroços do galeão foi descoberta após anos de buscas em 20 de julho de 1985 pelo caçador de tesouros Mel Fisher. Valores totalizando US$ 450 milhões foram recuperados do fundo.
O comboio deixou o ponto de encontro da frota - o porto de Havana em Cuba - em 4 de setembro de 1622, mas na noite de 5 de setembro o tempo piorou muito e um vento forte aumentou, soprando os navios para o norte, para a costa da Flórida. . Os galeões, sobrecarregados com lingotes de ouro e prata, perderam o controle e foram lançados contra os recifes de coral na costa da Flórida. Dos 28 galeões, oito afundaram, incluindo Nuestra Señora de Atocha, Santa Margarita e Nuestra Señora de Consolação. Apenas três marinheiros e dois escravos sobreviveram do galeão Nuestra Señora de Atocha. No total, 550 pessoas morreram e mais de 2 milhões de pesos em objetos de valor foram afundados. Isso irritou o rei da Espanha, que precisava urgentemente de fundos para travar a Guerra dos Trinta Anos. Durante vários anos, a Espanha encontrou-se numa situação financeira extremamente difícil. O rei deu ordens para recuperar o tesouro do comboio do fundo a qualquer custo.
O local do acidente estava localizado a aproximadamente 56 quilômetros a oeste de Key West. Devido ao fato de a profundidade no local do naufrágio do galeão ser de apenas 16 metros, nos primeiros dias após a queda o local foi fácil de identificar pelos fragmentos do mastro da mezena saindo da água. Porém, em outubro, quando o capitão Gaspar de Vargas, à frente de uma equipe de mergulhadores de escravos e pescadores de pérolas indígenas, chegou ao local do naufrágio e os espanhóis fizeram a primeira tentativa de retirar objetos de valor do fundo, as tempestades espalharam os restos do mastros e já não foi possível encontrar o local exacto do naufrágio. Só conseguiram determinar o local da queda do segundo galeão do tesouro, o Santa Margarita. Após vários meses de trabalho árduo, apenas algumas peças do revestimento do Atocha foram encontradas e nada mais. Os mergulhadores só podiam trabalhar por curtos períodos de tempo em profundidades rasas, e Vargas não tinha a capacidade de mover grandes quantidades de areia movediça de um lugar para outro.
Em 1625, os espanhóis fizeram uma segunda tentativa de retirar do fundo os tesouros de Nuestra Señora de Atocha e Santa Margarita. Um grupo de busca liderado pelo capitão Francisco Nunez Melian chegou ao local do acidente. Nos quatro anos seguintes, uma equipe de nadadores armados com um sino de ar (invenção de Melian) conseguiu recuperar um total de 380 barras de prata e 67 mil moedas de prata do Santa Margarita, mas nenhum vestígio da Nuestra Señora de Atocha foi encontrado. Os trabalhos de busca subsequentes foram realizados até 1641, mas não trouxeram sucesso. A busca pelo local do naufrágio dos galeões do tesouro foi interrompida por muitos séculos, e as informações sobre o desastre permaneceram apenas nos arquivos reais espanhóis.
Quando a busca pelo galeão começou, Mel Fisher já havia obtido vários sucessos importantes na busca por tesouros de galeões espanhóis na costa da Flórida. Para procurar Nuestra Señora de Atocha, Fisher organizou a empresa Treasures Salvors Incorporated e atraiu investidores. O historiador Eugene Lyons veio em seu auxílio, que fez um enorme trabalho nos arquivos espanhóis para descobrir pelo menos a área aproximada da pesquisa, iniciada em 1970.
Mas extrair tesouros do fundo do mar, espalhados por uma grande área e, além disso, cobertos por uma espessa camada de sedimentos de fundo, revelou-se longe de ser fácil. No verão de 1971, o tamanho da área pesquisada era de 120 mil milhas quadradas, e tudo em vão. Durante muitos meses, a extração dos caçadores de tesouros limitou-se apenas a latas enferrujadas, barris e restos de equipamentos metálicos.
Para encontrar o galeão afundado, Fisher utilizou uma série de soluções tecnicamente inovadoras, por exemplo, utilizou as “caixas de correio” que inventou - cilindros curvos que eram fixados sob as hélices do barco e direcionavam um jato de água verticalmente para baixo. Com a ajuda de tal canhão de água, em dez minutos um buraco de trinta pés de largura e três de profundidade foi aberto na areia.
Com o início de 1975, o destino parecia finalmente virar-se para Mel Fisher. Para ele, esta já era a sexta temporada de busca por “Atocha”. Desta vez, o “galeão de ouro” deu aos mergulhadores muitas moedas de 8 reais e três barras de ouro e cinco canhões de bronze do galeão “Nuestra Señora de Atocha”. Mais quatro canhões de bronze foram descobertos a 30 m da primeira descoberta.
No verão de 1980, mergulhadores encontraram uma trilha promissora alguns quilômetros a leste do suposto local do naufrágio do Atocha. Um forte respingo do magnetômetro mostrou a presença de grandes objetos metálicos na parte inferior. Descobriram que era outra âncora e uma caldeira de cobre. Uma pilha de pedras de lastro, bem como cerâmica e algumas moedas foram descobertas nas proximidades.
Na manhã de 20 de julho de 1985, o magnetômetro do barco de busca registrou a presença de uma massa significativa de metal debaixo d’água. Os mergulhadores de plantão naquele dia, Andy Matroski e Greg Wareham, imediatamente afundaram. O que parecia ser um pedaço de rocha era na verdade uma pilha de lingotes de prata sinterizada. Não havia dúvida: aqui, a sessenta quilômetros de Key West e a dez do arquipélago de Marquesas Keys, estava a maior parte da carga do galeão Nuestra Señora de Atocha. O resultado da caça ao tesouro foram 3.200 esmeraldas, cento e cinquenta mil moedas de prata e mais de mil barras de prata pesando em média cerca de quarenta quilos cada.
No dia 4 de julho de 2011, soube-se de uma nova descoberta - um anel de ouro de 10 quilates com uma esmeralda, avaliado em 500 mil dólares. Além das joias antigas, também foram encontradas duas colheres de prata e dois artefatos de prata. Eles foram descobertos 56 quilômetros a oeste da ilha de Key West, parte do arquipélago de Florida Keys, no sudeste dos Estados Unidos. Segundo Sean Fisher, um dos diretores da Mel Fisher's Treasures, que estava presente quando o anel foi descoberto, trata-se de um dos artefatos mais importantes encontrados na área do naufrágio. O anel provavelmente pertencia a um dos aristocratas que navegou no Atocha, acrescentou Fisher.
Como resultado de muitos anos de trabalho, a expedição de Fisher recuperou US$ 450 milhões em joias do fundo do mar. O valor aproximado dos tesouros de Atocha que ainda permanecem submersos é estimado em nada menos que 500 milhões de dólares.
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"Santa Margarita" e "Nuestra Señora de Atocha" (6 de setembro de 1622)
Os galeões espanhóis "Santa Margarita" e "Nuestra Señora de Atocha", que afundaram durante um furacão na costa do Estreito da Flórida, ceifaram a vida de mais de 500 pessoas.
1622 foi um ano crítico para Espanha. Jovem rei Filipe IV herdou um império vasto, mas já perdendo influência. O apoio da Espanha aos estados católicos alemães mergulhou-a no último e mais sangrento dos conflitos religiosos, a Guerra dos Trinta Anos.
Em 1622, a guerra por Espanha foi bem sucedido, mas exigiu grandes despesas. E quando a trégua de doze anos com Holanda, uma horda de navios inimigos avançou em direção Índias Ocidentais Castelhanas.
Apesar de o espanhol afirmar América do Norte disputada pelos britânicos, franceses e holandeses, as suas ricas colónias em América Central e do Sul ainda estavam intactos. O único elo entre Espanha E Índias Ocidentais havia as suas comunicações marítimas, ao longo das quais as frotas transportavam mercadorias mercantis e receitas reais, armas e soldados, bem como passageiros.
Filipe IV forçou seus mercadores a pagar pela proteção de seus navios, impondo um imposto sobre o comércio com Índias Ocidentais. Em 1622 Espanha Ela construiu oito poderosos galeões militares com esse dinheiro e os equipou com dois mil soldados e marinheiros. Esta flotilha de segurança escoltou mercadores e escoltou as nau capitânia da frota mercante ", para o capitão" E " Almiranta", para navios sul-americanos que partem de Portobelo E Cartagena com tesouros Novo Mundo.
A flotilha de segurança foi para Índias Ocidentais no final de abril, tendo perdido dois galeões antes da costa Espanha desapareceu de vista. O comboio incluía " Santa Margarida", um lindo galeão novo, adquirido especialmente para esta viagem, e que desempenha as mesmas funções de" Almiranta", E " Nossa Senhora de Atocha" - um navio recentemente construído em Havana para o rei. " Atocha", um galeão de seiscentas toneladas, recebeu o nome de uma das famosas capelas de Madrid dedicadas à Virgem Maria.
A frota que partia trazia a bordo vinho, têxteis, produtos de metal, livros e indulgências papais, conferindo felicidade celestial a quem os adquirisse, bem como meio milhão de libras de mercúrio, o metal exclusivo da coroa usado para extrair prata e ouro de minérios ricos. . Potosí.
Comandante da Frota, Lope Diaz de Armendáriz, Marquês de Cadereita, trouxe seu navio com segurança para Istmo do Panamá. Ali, na grande feira de Portobelo, os produtos europeus foram trocados por prata do Alto Peru. Estivadores cansados enchiam os porões dos navios que voltavam para casa, enquanto seus proprietários registravam itens e metais preciosos em seus manifestos de carga.
EM Portobelo o marquês aprendeu que na costa Venezuela tinha visto recentemente trinta e seis navios holandeses e prudentemente adicionou outra galera à sua esquadra, " Nossa Senhora de Rosário" Em 27 de julho a flotilha alcançou Cartagena, onde o ouro das minas era carregado em navios Nova Granada e toneladas de tabaco real. Uma enorme quantidade de prata em barras e moedas destinava-se a ser transferida para os seus proprietários em Sevilha. A flotilha então partiu para Havana, sua última porta de destino em Índias Ocidentais.
As tensões aumentaram à medida que os navios foram forçados a ficar à deriva durante dias de calma repentina e completa. No dia 22 de agosto, quando ainda estava longe da terrível temporada de furacões, eles entraram no porto Havana. A nova frota espanhola, que navegou entre Veracruz E Espanha, Já foi.
Marinheiros " Atochi Amaldiçoaram o calor sufocante enquanto retiravam quinhentos fardos de tabaco do porão para carregar centenas de lingotes de cobre. Sobre " Atoche"foram quinze toneladas de cobre cubano embarcadas para málaga lançar canhões de bronze para defender o império. Finalmente o tabaco foi empilhado junto com uma carga de índigo hondurenho. Capitão Galão Jacob de Vreder também entrou no manifesto de carga uma grande quantidade de itens de ouro, prata e prata. Mas agora ficou claro que os navios não poderão partir no dia 28 de agosto, como se esperava Marquês de Cadereyta.
Os capitães decidiram levantar âncora com o início da lua nova. Naquela época, os marinheiros acreditavam que as condições climáticas favoráveis durante a lua nova durariam pelo menos vários dias. ( Recentemente, a ciência provou que a sua crença era até certo ponto justificada.) Assim, se o tempo estiver bom no dia 5 de setembro, dia de lua cheia, deverá permanecer o tempo suficiente para permitir que a flotilha chegue com segurança à notória costa Flórida. No entanto, os espanhóis não poderiam saber que naquele exato momento uma pequena mas intensificada tempestade vindo do nordeste atingiu cubos.
Chegou a manhã de domingo, 4 de setembro de 1622, como notou o Marquês: “ com um céu sem nuvens e claro e um vento agradável" Vinte e oito navios com velas cheias de vento, bandeiras e flâmulas tremulando, passaram solenemente Castelo do Morro para o mar aberto. Cada navio era Castela em miniatura, portador de cultura, riqueza e poder Espanha.
« Atocha"era uma fortaleza flutuante que carregava vinte canhões de bronze, sessenta mosquetes e grandes reservas de pólvora e balas de canhão. Além da tripulação, estavam a bordo oitenta e dois militares sob o comando do Capitão Bartolomé de Nodala , viajante famoso. A equipe era composta por 133 pessoas, incluindo dezoito artilheiros. De sua cabine, Vice-Almirante da Frota Pedro Pasquier de Esparza supervisionou as ações dos navios que lhe foram confiados.
Todo o espaço livre em " Atoche"estava cheio de tesouros Índias Ocidentais. Baús e caixas cheios de barras de ouro e prata e moedas de prata de oito reais eram resultado de inúmeras transações comerciais; um carregamento continha 133 barras de prata, parte da prata da coroa extraída e fundida em Potosí milhares de habitantes da colônia.
Havia também vinte mil pesos guardados para os herdeiros Cristóvão Columba , uma boa quantia recebida pela venda de indulgências papais e dinheiro do tesouro real recebido pelas vendidas em Cartagena escravos negros. Juntamente com cobre, índigo e tabaco " Atocha"carregava enormes tesouros - novecentos e um lingotes de prata, cento e sessenta e um lingotes ou discos de ouro e cerca de 255 mil moedas de prata.
Quarenta e oito passageiros foram acomodados em pequenas cabines na popa - um corte social da sociedade Castela E Índias Ocidentais. Enviado real de alto escalão para Peru, pai Pedro de la Madriz , dividia sua casa com outros três irmãos agostinianos. EM Portobelo subiu a bordo Dom Diego de Guezmán , governador Cuzco e ricos comerciantes peruanos Lorenzo de Arriola e Michel de Munibe , e também escrivão do Tribunal de Apelações do Peru Martín de Salgado com sua esposa e três servos.
Embora " Santa Margarida"carregava metade das barras preciosas que" Atocha", os passageiros estavam igualmente apertados, sem excluir o governador da Espanha Venezuela, vestir Francisco de la Josa. Em cada navio havia passageiros não mencionados nominalmente nas listas dos navios - escravos e servos, os chamados " pessoas sem importância».
O piloto-chefe dirigiu a flotilha para o Estreito da Flórida, tentando entrar na corrente mais poderosa Corrente do Golfo aproximar Florida Keys. Mas o vento crescente da tempestade, que depois se transformou em furacão, já se aproximava do estreito. Na manhã de segunda-feira, 5 de setembro, um forte vento nordeste gerou distúrbios.
Logo a situação deteriorou-se ainda mais e cada navio tornou-se um pequeno mundo isolado e combativo. Para as pessoas, a única realidade era o vento assobiando e as ondas agitadas - esta também é uma luta desesperada contra o enjôo e o medo da morte. À medida que o vento arrancava as velas, quebrava os mastros e quebrava os lemes, os navios se transformavam em pedaços de madeira incontroláveis.
Os acontecimentos subsequentes são descritos num relatório inglês da época: “ À medida que as ondas avançam uma após a outra, um infortúnio se segue ao outro: primeiro o vento virou para sul, depois começaram a temer que fossem carregados para algum estuário ou baía da costa da Flórida... E então não houve escolha restou, mas cair nas águas rasas ou morrer na costa».
Oito infelizes navios foram apanhados pelo vento forte, incluindo " Rosário», « Atochu" E " Santa Marguerita" Eles foram rapidamente levados para o norte, em direção aos recifes. Gutiérre de Espinosa , capitão " Santa Marguerita“, estava em sua cabine e se preparando para o acidente. Ele acabara de ordenar que seu ajudante escondesse parte da carga – diversas barras de ouro e prata, talheres e um pote de chocolate – em seu baú pessoal. Então Espinosa Amarrei bem este baú com uma corda para que ele pudesse flutuar. O resto das pessoas a bordo neste momento pouco se importaram com os bens materiais: ajoelharam-se ao redor dos padres e rezaram.
Após o escuro" Santa Margarida"perdeu o traquete - a vela principal no mastro de proa. Ondas enormes rolando sobre seu casco demoliram o mastro principal e o volante. O navio estava à deriva para o norte.
Na madrugada do dia 6 de setembro, terça-feira, o prático fez um registro no diário de bordo do navio sobre a diminuição da profundidade; o desastre estava próximo. Vários bravos marinheiros tentaram armar outra vela de traquete e, virando, fugir do perigo, mas ela foi novamente levada.
Quando o navio passou entre os recifes da Flórida, tentaram soltar as âncoras, mas não pegaram o solo. De repente, o galeão encalhou e pousou nele.
Quando amanheceu completamente, o comandante da infantaria do navio, capitão Bernardino de Lugo aproximou-se do baluarte" Santa Marguerita" Então, como diz o comandante da frota de acordo com o relatório de Lugo , « às sete horas da manhã o capitão avistou, uma légua a leste do seu galeão, outro galeão denominado "Nuestra Señora de Atocha", no qual restava apenas o mastro da mezena. Enquanto ele observava, o galeão afundou" Então o seu próprio navio começou a afundar. Pulando ao mar de Lugo agarrou uma viga de madeira e nadou. Mais sessenta e sete pessoas encontraram a salvação nos destroços." Santa Marguerita" Conforme registrado no relatório inglês, " muitos passageiros não conseguiram escapar depois que o navio desapareceu; o mar não lhes deu essa oportunidade" Cento e vinte e sete pessoas morreram afogadas.
Durante o dia, o vento diminuiu e o sol alto iluminou um quadro triste: um mar agitado, uma confusão de caixas e baús quebrados. Por sorte, naquela tarde havia um navio passando por perto com Jamaica. Os sobreviventes foram trazidos a bordo, onde encontraram cinco sobreviventes de " Atochi" - dois rapazes - Juan Muñoz e F Rancisco Nuñez , marinheiro André Lourenço e dois escravos. Eles contaram como " Atocha"atingiu um recife e afundou rapidamente. As duzentas e sessenta pessoas restantes a bordo morreram.
Poucos dias depois, o capitão de um pequeno navio" Santa Catarina» Bartolomé Lopez vi o local do acidente; ele notou o corpo " Atochi"com um fragmento de mastro de mezena projetando-se da água. Seus marinheiros pescaram um baú que flutuava nas proximidades, abriram-no e dividiram a prata e o ouro encontrados dentro dele. Era um baú Gutiérre de Espinosa , o capitão afogado " Santa Marguerita».
Quando aqueles que escaparam de " Rosário» pisar na ilha Tortugas Secas, não muito longe do galeão encalhado, mal podiam acreditar que haviam escapado da morte. Os naufrágios estenderam-se para leste por mais de sessenta quilômetros: primeiro um pequeno comerciante de escravos português, depois um navio mensageiro da frota, depois " Santa Margarida" E " Atocha" Um pouco mais adiante, um pequeno barco-patrulha cubano morreu e, em algum lugar não muito longe da costa, mais dois pequenos afundaram sem deixar vestígios. comerciante».
No total, a tempestade matou quinhentas e cinquenta pessoas e afundou cargas no valor de mais de um milhão e meio de ducados – aproximadamente duzentos e cinquenta milhões de dólares a preços de hoje.
Após o desastre de 1622, os espanhóis tiveram que explorar uma grande área e mover massas de areia para encontrar os navios perdidos. Tendo descoberto a localização de " Atochi» das notas dos capitães de Lugo e López , eles descobriram cerca de Tortugas Secas encalhado " Rosário». Marquês de Cadereita enviado de Havana para resgatar a carga do capitão do navio perdido Gaspar de Vargas . Capitão Vargas foi o primeiro a se aproximar Atoche" e a encontrei intacta a uma profundidade de quinze metros. Vargas só conseguiu levantar dois canhões e depois foi para " Rosário" Enquanto isso, outro furacão varreu a área. Quando o salvador voltou para onde ela afundou " Atocha", ele descobriu que a tempestade havia quebrado seu casco e espalhado destroços.
O vice-rei da Nova Espanha enviou Vargas engenheiro experiente, Nicolau de Cardono , com mergulhadores escravos de Acapulco, e com Caribe ilhas Chegaram mergulhadores de pérolas indianos. Eu mesmo Marquês de Cadereita chegou em Flórida supervisionar o trabalho; a ilha onde foi montado o acampamento para ele chamava-se " El Cayo del Márquez».
Seguiram-se vários meses de trabalho árduo. Vargas escreveu: " Todos os dias saíamos desta ilha em dois barcos às quatro horas da manhã e chegávamos ao local apenas às sete... Trabalhamos até as duas horas, e o resto do tempo levamos para chegar ao desembarque para a noite».
Os espanhóis encontraram vários fragmentos em profundidade" Atochi" e nada mais. Os mergulhadores só podiam trabalhar por um curto período em profundidades rasas, e Vargas Não foi possível mover grandes quantidades de areia movediça de um lugar para outro. Por causa disso, ele falhou. Os espanhóis gastaram mais de mil pesos sem encontrar um único Atochu", nem " Santa Marguerita».
Os problemas que frustraram os esforços dos espanhóis continuaram. Desapareceu em 1625 Francisco da Luz e toda a sua tripulação, que instalou bóias nos locais dos naufrágios. Mas agora apareceu um homem que redimiu parcialmente o fracasso Gaspar de Vargas : alguns Francisco Nuñez Melian , que serviu em Cuba tesoureiro real para ofertas religiosas. Melian era inventivo, persistente e também jogador.
Melian fiz um acordo com o rei Philip contrato de resgate; ele e a coroa receberiam cada um um terço dos achados, e os custos do resgate seriam pagos com o terço restante. Os seus relatórios sobre estas despesas deram-nos a primeira pista sobre a real localização dos navios perdidos.
Melian inventou um dispositivo secreto para trabalhos de resgate. Segundo ele, com a ajuda desse aparelho uma pessoa poderia detectar coisas escondidas. " Isso é algo nunca visto antes, além do fato de eu ser o primeiro inventor de um dispositivo tão novo e maravilhoso, é necessário um dinheiro incalculável para trazê-lo à perfeição e implementar com sucesso os resultados dessas especulações...»
Seu dispositivo era um sino de bronze de 680 libras, equipado com assento e janelas, que Melian lançar Havana. Era ao mesmo tempo um transporte de busca e uma estação de mergulho.
Melian navegou para os baixios em maio de 1626 e começou a trabalhar. O sino foi lentamente arrastado para baixo da água enquanto o homem dentro dele examinava o fundo arenoso. 6 de junho mergulhador escravo Juan Banyón subiu à superfície com uma barra de prata com " Santa Marguerita" e recebeu liberdade. Os espanhóis encontraram rapidamente trezentas e cinquenta barras de prata e milhares de moedas, vários canhões de bronze e muitos itens de cobre.
Por mais de quatro anos subsequentes Melian enviou expedições às águas rasas em uma ampla variedade de climas. Seus homens resistiram a três ataques de invasores holandeses; acalmaram a fúria dos índios com Florida Keys, subornando-os com facas e açúcar depois que queimaram seu acampamento em Marquesas. Melian foi recompensado por seu trabalho ao receber o cargo de governador Venezuela.
Enquanto isso, salvando a carga " Santa Marguerita" e pesquisas " Atochi"contínuo. Após a morte Meliana em 1644, esses esforços começaram a diminuir. Um relatório espanhol de 1688 observa que por esta altura " Nossa Senhora de Atocha"foi listado entre os desaparecidos. Seus grandes tesouros ainda estavam perto do vasto banco de areia a oeste de Marquesas-Kis ou embaixo dele...
...Mel Fisher estava simplesmente obcecado com a caça aos Galions de 1622. Ele até construiu uma aparência de um antigo giroplano - o antecessor de um helicóptero - para rebocar um magnetômetro de aeronave, mas o dispositivo se despedaçou antes mesmo de decolar. Depois de uma busca tediosa e infrutífera perto das ilhotas centrais Giz voltou para os baixios do norte. Mas nem ele nem nenhum membro da tripulação encontraram vestígios dos 1.622 navios. O seu paradeiro permaneceu um mistério, escondido durante séculos.
Cinco anos Pescador procurava navios perdidos em 1622. E só em 1973 a sorte sorriu para ele. Quinze meses depois, as descobertas foram finalmente separadas. Coleção no repositório estadual em Tallahassee ascendeu a 6.240 moedas de prata de quatro casas da moeda coloniais, 11 moedas de ouro cunhadas em Sevilha, 10 correntes de ouro, 2 anéis, 2 barras e discos de ouro, um astrolábio e 3 bússolas de navegação, 3 pratos de estanho e 3 colheres de prata, um raro jarro de prata para lavar roupa , uma tigela de ouro e parte de uma barra de cobre. A maioria dos achados eram armas - 34 mosquetes com matchlocks e arcabuzes com balas de chumbo, fragmentos de 44 sabres e 15 adagas, 6 balas de canhão de pedra e 120 de chumbo.
Filho do caçador de tesouros Dirk Fischer encontrou um astrolábio piloto que permaneceu por muitos anos nas profundezas da areia. Pesquisas subsequentes mostraram que foi feito em Lisboa alguns Presságio de Lopu por volta de 1560. Este pode ser o item mais valioso descoberto por arqueólogos subaquáticos...
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| "Nossa Senhora de Atocha" | |
|---|---|
| Nossa Senhora de Atocha | |
Galeão espanhol | |
| Serviço: | Espanha Espanha |
| Classe e tipo de embarcação | Galeão |
| Organização | Marinha Real Espanhola |
| Lançado | 1620 |
| Comissionado | 1620 |
| Características principais | |
| Deslocamento | 550 toneladas |
| Comprimento entre perpendiculares | 112 pés |
| Largura central | 34 pés |
| Rascunho | 4 pés |
| Motores | Velejar |
| Velocidade de viagem | 8 nós |
| Equipe | 133 oficiais e marinheiros |
| Armamento | |
| Número total de armas | 20 armas |
"Nossa Senhora de Atocha"(Espanhol) Nossa Senhora de Atocha ouço)) é um galeão espanhol que afundou em 6 de setembro de 1622 na costa da Flórida como resultado de uma tempestade. O galeão transportou valores significativos para a Espanha, incluindo barras de ouro e prata, moedas de prata pesando mais de 40 toneladas, bem como tabaco, cobre, armas e joias. A localização exata do naufrágio do galeão foi descoberta após anos de buscas em 20 de julho de 1985 pelo caçador de tesouros Mel Fisher ( Inglês). Valores totalizando US$ 450 milhões foram recuperados do fundo.
Naufrágio
Galeão " Nossa Senhora de Atocha“juntamente com outros 27 navios, fazia parte da Marinha Real Espanhola, realizando o transporte anual de cargas de metais preciosos e valores das colônias americanas da Espanha para a metrópole em comboios. O navio recebeu o nome de uma das capelas da Catedral Católica de Madrid. A tripulação do navio era composta por 133 pessoas, além disso havia a bordo oitenta e dois soldados e 48 civis, além de escravos, num total de mais de 260 pessoas.
O comboio deixou o ponto de encontro da frota, o porto de Havana, em Cuba, em 4 de setembro de 1622, mas na noite de 5 de setembro o tempo piorou muito e um vento forte aumentou, soprando os navios para o norte, para a costa da Flórida. . Os galeões, sobrecarregados com lingotes de ouro e prata, perderam o controle e foram lançados contra os recifes de coral na costa da Flórida. Dos 28 galeões, 8 afundaram, incluindo " Nossa Senhora de Atocha", "Santa Margarita", "Nuestra Señora de Consolação". Do galeão Nossa Senhora de Atocha“Apenas cinco sobreviveram – três marinheiros e dois escravos. No total, 550 pessoas morreram em 8 navios e mais de 2 milhões de pesos em objetos de valor foram afundados. Isso irritou o rei da Espanha, que precisava urgentemente de fundos para lutar na Guerra dos Trinta Anos. Durante vários anos, a Espanha encontrou-se numa situação financeira extremamente difícil. O rei deu ordens para recuperar o tesouro do comboio do fundo a qualquer custo.
Busca e recuperação de tesouros
Operações de busca da frota espanhola
Local de acidente " Nossa Senhora de Atocha"estava localizado a aproximadamente 56 quilômetros a oeste das ilhas Key West. Devido ao fato de a profundidade no local do naufrágio do galeão ser de apenas 16 metros, nos primeiros dias após a queda o local foi fácil de identificar pelos fragmentos do mastro da mezena saindo da água. Porém, em outubro, quando o capitão Gaspar de Vargas, à frente de uma equipe de mergulhadores de escravos e pescadores de pérolas indígenas, chegou ao local do naufrágio e os espanhóis fizeram a primeira tentativa de retirar objetos de valor do fundo, as tempestades espalharam os restos do mastros e já não foi possível encontrar o local exacto do naufrágio. Só conseguiram determinar o local da queda do segundo galeão do tesouro, o Santa Margarita. Após vários meses de trabalho árduo, apenas algumas peças do revestimento do Atocha foram encontradas e nada mais. Os mergulhadores só podiam trabalhar por curtos períodos de tempo em profundidades rasas, e Vargas não tinha a capacidade de mover grandes quantidades de areia movediça de um lugar para outro.
Em 1625, os espanhóis fizeram uma segunda tentativa de recolher tesouros do fundo. Nossa Senhora de Atocha" e "Santa Margarida". Um grupo de busca liderado pelo capitão Francisco Nunez Melian chegou ao local do acidente. Nos 4 anos seguintes, uma equipe de nadadores armados com um sino de ar (invenção de Melian) conseguiu recuperar da água um total de 380 barras de prata e 67 mil moedas de prata da Santa Margherita, mas vestígios de " Nossa Senhora de Atocha"Eles nunca encontraram. Os trabalhos de busca subsequentes foram realizados até 1641, mas não trouxeram sucesso. A busca pelo local do naufrágio dos galeões do tesouro foi interrompida por muitos séculos, e as informações sobre o desastre permaneceram apenas nos arquivos reais espanhóis.
Pesquisa e pesquisa de Mel Fisher
Quando a busca pelo galeão começou, Mel Fisher já havia obtido vários sucessos importantes na busca por tesouros de galeões espanhóis na costa da Flórida. Para pesquisas " Nossa Senhora de Atocha» Fisher organizou a empresa Treasures Salvors Incorporated e atraiu investidores. O historiador Eugene Lyons veio em seu auxílio, que fez um enorme trabalho nos arquivos espanhóis para descobrir pelo menos a área aproximada da pesquisa, iniciada em 1970.
Mas extrair tesouros do fundo do mar, espalhados por uma grande área e, além disso, cobertos por uma espessa camada de sedimentos de fundo, revelou-se longe de ser fácil. No verão de 1971, o tamanho da área pesquisada era de 120 mil milhas quadradas, e tudo em vão. Durante muitos meses, a extração dos caçadores de tesouros limitou-se apenas a latas enferrujadas, barris e restos de equipamentos metálicos.
Para encontrar o galeão afundado, Fisher utilizou uma série de soluções tecnicamente inovadoras, por exemplo, utilizou as “caixas de correio” que inventou - cilindros curvos que eram fixados sob as hélices do barco e direcionavam um jato de água verticalmente para baixo. Com a ajuda de tal canhão de água, um buraco de nove metros de largura e três de profundidade foi aberto na areia em dez minutos.
Com o início de 1975, o destino parecia finalmente virar-se para Mel Fisher. Para ele, esta já era a sexta temporada de busca por “Atocha”. Desta vez, o “galeão de ouro” deu aos mergulhadores muitas moedas de 8 reais e três barras de ouro e cinco canhões de bronze do galeão “Nuestra Señora de Atocha”. A trinta metros da primeira descoberta, foram descobertos mais quatro canhões de bronze.
Em 19 de julho de 1975, Dirk Fischer (filho de Mel Fischer) foi tragicamente morto quando um dos rebocadores utilizados para a busca afundou. Sua esposa Angel morreu junto com Dirk.
No verão de 1980, mergulhadores encontraram uma trilha promissora alguns quilômetros a leste do suposto local do naufrágio do Atocha. Um forte respingo do magnetômetro mostrou a presença de grandes objetos metálicos na parte inferior. Descobriram que era outra âncora e uma caldeira de cobre. Uma pilha de pedras de lastro, bem como cerâmica e algumas moedas foram descobertas nas proximidades.
Na manhã de 20 de julho de 1985, o magnetômetro do barco de busca registrou a presença de uma massa significativa de metal debaixo d’água. Os mergulhadores de plantão naquele dia, Andy Matroski e Greg Wareham, imediatamente afundaram. O que parecia ser um pedaço de rocha era na verdade uma pilha de lingotes de prata sinterizada. Não havia dúvida: aqui, a sessenta quilômetros de Key West e a dez do arquipélago de Marquesas Keys, estava a maior parte da carga do galeão Nuestra Señora de Atocha. O resultado da caça ao tesouro foram 3.200 esmeraldas, cento e cinquenta mil moedas de prata e mais de mil barras de prata pesando em média cerca de quarenta quilos cada.
Como resultado de muitos anos de trabalho, a expedição de Fisher recuperou US$ 450 milhões em joias do fundo do mar. O montante aproximado dos tesouros de Atocha que ainda permanecem debaixo de água é estimado em nada menos que 500 milhões de dólares.
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Notas
Trecho caracterizando Nuestra Señora de Atocha
Por constrangimento ou deliberadamente (ninguém conseguia perceber), ele não abaixou os braços por muito tempo quando o xale já estava colocado, e parecia estar abraçando uma jovem.Ela graciosamente, mas ainda sorrindo, afastou-se, virou-se e olhou para o marido. Os olhos do príncipe Andrei estavam fechados: ele parecia muito cansado e com sono.
- Você está pronto? – ele perguntou à esposa, olhando ao seu redor.
O príncipe Hipólito vestiu apressadamente o casaco, que, à sua nova maneira, era mais comprido que os calcanhares, e, enroscado nele, correu para o alpendre atrás da princesa, que o lacaio levantava para dentro da carruagem.
“Princesse, au revoir, [Princesa, adeus”, ele gritou, enroscando-se tanto com a língua quanto com os pés.
A princesa, pegando o vestido, sentou-se na escuridão da carruagem; o marido dela estava endireitando o sabre; O príncipe Hipólito, sob o pretexto de servir, interferiu em todos.
“Com licença, senhor”, disse o príncipe Andrei seca e desagradávelmente em russo ao príncipe Ippolit, que o impedia de passar.
“Estou esperando por você, Pierre”, disse a mesma voz do Príncipe Andrei com carinho e ternura.
O postilhão partiu e a carruagem sacudiu as rodas. O príncipe Hipólito riu abruptamente, parado na varanda e esperando o visconde, a quem prometeu levar para casa.
“Eh bien, mon cher, votre petite princesse est tres bien, tres bien”, disse o visconde, entrando na carruagem com Hippolyte. – Mais très bien. - Ele beijou as pontas dos dedos. - Et tout a fait francaise. [Bem, minha querida, sua princesinha é muito fofa! Francesa muito doce e perfeita.]
Hipólito bufou e riu.
“Et savez vous que vous etes terrível com votre petit air inocente”, continuou o visconde. – Je plains le pauvre Mariei, ce petit officier, qui se donne des airs de prince regnant.. [Você sabe, você é uma pessoa terrível, apesar de sua aparência inocente. Tenho pena do pobre marido, deste oficial, que se faz passar por uma pessoa soberana.]
Ippolit bufou novamente e disse entre risadas:
– Et vous disiez, que as damas russas não valem as damas francesas. Il faut savoir s"y prendre. [E você disse que as mulheres russas são piores que as francesas. Você tem que ser capaz de aguentar isso.]
Pierre, tendo chegado na frente, como um homem feio, entrou no escritório do príncipe Andrei e imediatamente, por hábito, deitou-se no sofá, pegou da estante o primeiro livro que encontrou (eram as Notas de César) e começou, apoiando-se seu cotovelo, para lê-lo do meio.
-O que você fez com M lle Scherer? “Ela vai ficar completamente doente agora”, disse o príncipe Andrei, entrando no escritório e esfregando as mãos pequenas e brancas.
Pierre virou todo o corpo para que o sofá rangesse, virou o rosto animado para o príncipe Andrei, sorriu e acenou com a mão.
- Não, esse abade é muito interessante, mas simplesmente não entende bem do assunto... Na minha opinião, a paz eterna é possível, mas não sei como dizer... Mas não com equilíbrio político. ..
Aparentemente, o príncipe Andrey não estava interessado nessas conversas abstratas.
- Você não pode, meu caro, [meu querido], dizer tudo o que pensa em todos os lugares. Bem, você finalmente decidiu fazer alguma coisa? Você será um guarda de cavalaria ou um diplomata? – perguntou o Príncipe Andrei após um momento de silêncio.
Pierre sentou-se no sofá, dobrando as pernas sob o corpo.
– Você pode imaginar, ainda não sei. Eu não gosto de nenhum dos dois.
- Mas você tem que decidir alguma coisa? Seu pai está esperando.
A partir dos dez anos, Pierre foi enviado para o exterior com seu tutor, o abade, onde permaneceu até os vinte anos. Quando voltou a Moscou, seu pai libertou o abade e disse ao jovem: “Agora vá para São Petersburgo, olhe em volta e escolha. Eu concordo com tudo. Aqui está uma carta para você ao Príncipe Vasily, e aqui está o dinheiro para você. Escreva sobre tudo, vou te ajudar em tudo.” Pierre estava escolhendo uma carreira há três meses e não fez nada. O príncipe Andrey contou-lhe sobre esta escolha. Pierre esfregou a testa.
“Mas ele deve ser maçom”, disse ele, referindo-se ao abade que viu naquela noite.
“Tudo isso é um absurdo”, o príncipe Andrei o interrompeu novamente, “vamos conversar sobre negócios”. Você estava na Guarda Montada?...
- Não, não estava, mas foi isso que me veio à cabeça e queria te contar. Agora a guerra é contra Napoleão. Se esta fosse uma guerra pela liberdade, eu teria compreendido: teria sido o primeiro a entrar no serviço militar; mas ajudar a Inglaterra e a Áustria contra o maior homem do mundo... não é bom...
O príncipe Andrei apenas encolheu os ombros diante dos discursos infantis de Pierre. Ele fingiu que tal absurdo não poderia ser respondido; mas, na verdade, foi difícil responder a essa pergunta ingênua com outra coisa senão a que o príncipe Andrei respondeu.
“Se todos lutassem apenas de acordo com as suas convicções, não haveria guerra”, disse ele.
“Isso seria ótimo”, disse Pierre.
O príncipe Andrei sorriu.
“Pode muito bem ser que seja maravilhoso, mas isso nunca acontecerá...
- Bem, por que você está indo para a guerra? perguntou Pedro.
- Para que? Não sei. É assim que deve ser. Além disso, eu vou... - Ele parou. “Vou porque essa vida que levo aqui, essa vida não é para mim!”
O vestido de uma mulher farfalhou na sala ao lado. Como se estivesse acordando, o príncipe Andrei se sacudiu e seu rosto assumiu a mesma expressão que tinha na sala de Anna Pavlovna. Pierre tirou as pernas do sofá. A princesa entrou. Ela já estava com um vestido diferente, caseiro, mas igualmente elegante e fresco. O príncipe Andrei levantou-se, movendo educadamente uma cadeira para ela.
“Ora, muitas vezes penso”, ela falou, como sempre, em francês, sentando-se apressada e agitada em uma cadeira, “por que Annette não se casou?” Como vocês são estúpidos, messurs, por não se casarem com ela. Com licença, mas você não entende nada sobre mulheres. Que debatedor você é, Monsieur Pierre.
“Eu também continuo discutindo com seu marido; Não entendo por que ele quer ir para a guerra”, disse Pierre, sem qualquer constrangimento (tão comum na relação de um jovem com uma jovem) dirigindo-se à princesa.
A princesa se animou. Aparentemente, as palavras de Pierre a tocaram profundamente.
- Ah, é isso que estou dizendo! - ela disse. “Não entendo, absolutamente não entendo, por que os homens não conseguem viver sem guerra? Por que nós, mulheres, não queremos nada, não precisamos de nada? Bem, seja você o juiz. Conto tudo a ele: aqui ele é ajudante do tio, o cargo mais brilhante. Todo mundo o conhece muito e o aprecia muito. Outro dia, na casa dos Apraksins, ouvi uma senhora perguntar: “est ca lefamous Prince Andre?” Minha liberdade condicional! [Este é o famoso Príncipe Andrei? Sinceramente!] – Ela riu. - Ele é tão aceito em todos os lugares. Ele poderia facilmente ser um ajudante de ala. Você sabe, o soberano falou com ele muito gentilmente. Annette e eu conversamos sobre como isso seria muito fácil de conseguir. Como você pensa?
Pierre olhou para o príncipe Andrei e, percebendo que o amigo não gostou da conversa, não respondeu.
- Quando você vai embora? - ele perguntou.
-Ah! ne me parlez pas de ce part, ne m"en parlez pas. Je ne veux pas en entender parler, [Oh, não me conte sobre essa partida! Eu não quero ouvir sobre isso", a princesa falou em um tom tão caprichosamente brincalhão, como se falasse com Hippolyte na sala, e que obviamente não frequentava o círculo familiar, do qual Pierre era, por assim dizer, membro. “Hoje, quando pensei que precisava romper todos esses relacionamentos queridos... E então, você sabe, André?” Ela piscou significativamente para o marido. “J"ai peur, j"ai peur! [Estou com medo, estou com medo!] ela sussurrou, tremendo as costas dela.
O marido olhou para ela como se estivesse surpreso ao notar que mais alguém além dele e Pierre estava na sala; e ele se voltou interrogativamente para sua esposa com fria polidez:
– Do que você tem medo, Lisa? “Não consigo entender”, disse ele.
– É assim que todos os homens são egoístas; todo mundo, todo mundo é egoísta! Por capricho próprio, sabe Deus por quê, ele me abandona, me tranca sozinho na aldeia.
“Com seu pai e sua irmã, não se esqueça”, disse o príncipe Andrei calmamente.
- Ainda sozinho, sem meus amigos... E ele quer que eu não tenha medo.
Seu tom já era resmungão, seu lábio levantado, dando ao seu rosto não uma expressão alegre, mas brutal, de esquilo. Ela ficou em silêncio, como se achasse indecente falar sobre sua gravidez na frente de Pierre, quando essa era a essência do assunto.
“Ainda assim, não entendo, de quoi vous avez peur, [Do que você tem medo”, disse o príncipe Andrei lentamente, sem tirar os olhos da esposa.
A princesa corou e acenou com as mãos desesperadamente.
- Non, André, je dis que vous avez Tellement, Tellement change... [Não, Andrei, eu digo: você mudou tanto, então...]
“Seu médico lhe disse para ir para a cama mais cedo”, disse o príncipe Andrei. - Você deveria ir para a cama.
A princesa não disse nada e, de repente, sua esponja curta e peluda começou a tremer; O príncipe Andrei, levantando-se e encolhendo os ombros, caminhou pela sala.
Pierre olhou surpreso e ingenuamente através dos óculos, primeiro para ele, depois para a princesa, e se mexeu, como se também quisesse se levantar, mas estivesse pensando novamente.
“O que me importa que Monsieur Pierre esteja aqui”, disse a princesinha de repente, e seu lindo rosto de repente se transformou em uma careta chorosa. “Há muito tempo que queria te dizer, André: por que você mudou tanto comigo?” O que eu fiz pra você? Você vai para o exército, não sente pena de mim. Para que?
- Lise! - O Príncipe Andrei acabou de dizer; mas nesta palavra havia um pedido, uma ameaça e, o mais importante, uma garantia de que ela mesma se arrependeria de suas palavras; mas ela continuou apressadamente:
“Você me trata como se eu estivesse doente ou como uma criança.” Eu vejo tudo. Você estava assim há seis meses?
Provavelmente, se você somar em sua mente todos os tesouros lendários supostamente escondidos nos abismos oceânicos, então seu peso total excederá em muito o peso do ouro extraído na Terra em toda a história da humanidade.
Mas, apesar da natureza fantástica de muitas evidências de tesouros subaquáticos, eles continuam a ser procurados. E eles encontram. Provavelmente a descoberta mais famosa do século XX foi o tesouro do galeão espanhol Nuestra Señora de Atocha, que naufragou em 1622 na costa da Flórida.Um dia, Mel Fisher, o mais famoso caçador de tesouros americano que recebeu o título de “Rei dos Caçadores de Tesouro”, teve uma sorte incrível. Em 1963, à frente de um grupo de submarinistas da Treasures Salvors Inc., ele encontrou objetos de valor de um navio espanhol que naufragou perto da Península da Flórida. Os valores arrecadados desde o dia do mar ascenderam a vários milhões de dólares. Mas os caçadores de tesouros não se acalmaram. A atenção de Mel Fisher foi atraída para o destino de outro galeão espanhol, o Nuestra Señora de Atocha.
A última viagem do Atocha terminou tragicamente em 6 de setembro de 1622. Um enorme navio caiu em recifes na costa da Flórida, ceifando 264 vidas. Apenas cinco conseguiram escapar. 47 toneladas de moedas e barras de ouro e prata caíram da barriga rasgada do galeão. Eles pontilharam o fundo do mar por mais de 80 quilômetros...
Estranha coincidência: Mel Fisher também nasceu no dia 6 de setembro. Apenas quase 300 anos após a morte de Atocha. Mais tarde eles falarão sobre algum tipo de conexão mística que conectava o lendário mergulhador e um navio igualmente lendário. Seja como for, Mel Fisher esteve obcecado pelo sonho de encontrar os tesouros do “galeão dourado” durante quase duas décadas. Todos os seus mergulhos, buscas, sucessos e fracassos anteriores serviram apenas como etapas no caminho para seu objetivo desejado. Ele transformou todas as suas descobertas, incluindo os tesouros de Santa Margherita, em capital e investiu esse capital no seu sonho...
No caminho para seu objetivo, não apenas fracassos dolorosos o aguardavam, mas também verdadeiras tragédias. O maior golpe para Mel Fisher foi a morte de seu filho Dirk. A esposa de Dirk e outro membro da equipe morreram junto com ele. Isso aconteceu em 20 de julho de 1975, durante operações de busca no local do naufrágio do Atocha.
Talvez alguém no lugar de Fischer tivesse desistido. Mas o buscador incansável continuou teimosamente a acreditar em sua estrela. Em essência, não sobrou mais nada para ele: todas as pontes foram queimadas, e ou o trágico destino de Dirk ou... “Atocha” o esperava!
O famoso Arquivo Geral da Índia em Sevilha é um verdadeiro tesouro (para quem entende, claro). Quarenta mil maços de documentos antigos, um milhão de unidades de armazenamento contam em grande detalhe a história da descoberta e desenvolvimento do Novo Mundo pelos espanhóis, sobre o seu domínio colonial de 400 anos de vastos territórios ultramarinos. Neste mar de informações, onde cada grão tem seu valor, Mel Fisher teve que encontrar uma única gota: documentos contando a última viagem do galeão Nuestra Señora de Atocha...
Naquele verão de 1622 tudo continuou como sempre. A frota espanhola atravessou o oceano com segurança e foi dividida em vários destacamentos. Sete galeões que guardavam o comboio, incluindo o Santa Margarita, permaneceram em Porto Domingo (Haiti). Outro destacamento, liderado por Nuestra Señora de Atocha, dirigiu-se ao istmo do Panamá e ancorou no porto de Portobello no dia 24 de maio. Dezesseis navios menores se dispersaram para embarcar em vários portos do Caribe, enquanto um terceiro grupo de galeões se deslocava em direção a Cartagena (Colômbia). Aqui os navios embarcaram uma grande carga de ouro e prata e no dia 21 de julho encontraram o segundo destacamento em Portobello. No dia 27 de julho, os galeões levantaram âncora e rumaram para Cuba. Em 22 de agosto, toda a flotilha estava reunida no porto de Havana. A chamada “frota da Nova Espanha” veio da costa do México, entregando uma carga de prata mexicana para Havana.
Os almirantes espanhóis ficaram alarmados: chegaram a Havana rumores de que uma grande frota holandesa havia aparecido nas águas do Mar do Caribe. O comandante da “frota da Nova Espanha” dirigiu-se ao comandante principal, Marquês Carderite, com um pedido que lhe permitisse ir imediatamente para Espanha. O Marquês deu esta permissão, mas com a condição de que a maior parte das barras e moedas permanecessem em Havana: seriam carregadas aos milhões e, assim, os tesouros estariam sob uma proteção mais confiável. 
A “Frota da Nova Espanha” partiu e o Marquês de Cardereita permaneceu em Havana, aguardando a chegada dos últimos navios. Logo toda a flotilha estava presente e, na manhã de 4 de setembro, 28 navios fortemente carregados alinharam-se no ancoradouro de Havana, preparando-se para iniciar uma longa e perigosa viagem. O Marquês de Cardereita içou a sua bandeira no navio da frente, o galeão do capitão da Nuestra Señora Candelaria. A maior parte da prata e do ouro mexicanos foi carregada nos galeões Santa Margarita e Nuestra Señora de Atocha. Armado com 20 enormes canhões de bronze, o Atocha navegou como um galeão, seguindo os lentos navios mercantes.
No dia seguinte, 5 de setembro, o tempo piorou visivelmente, o céu estava coberto de nuvens baixas. No meio do dia, uma verdadeira tempestade estourou. Ondas enormes rolavam pelo mar e, através do véu de chuva, mal conseguiam ver os navios à frente. As ondas jogavam os desajeitados galeões de um lado para o outro como lascas. Diante dos olhares da tripulação e dos passageiros do Atocha, a Nuestra Señora de Consolação, que viajava na frente, virou inesperadamente e desapareceu nas profundezas do mar...
À noite, o vento mudou de direção e levou a frota espanhola para o norte, até a costa da Flórida. Antes do amanhecer, a Candelária e outros 20 navios do comboio passaram pela costa oeste das Ilhas Secas Torgugas. Quatro navios que foram separados do grupo principal, incluindo o Atocha e o Santa Margarita, foram levados para o leste pela tempestade, até o arquipélago de Florida Keys. Dawn os encontrou em algum atol de coral baixo coberto de manguezais. Enormes ondas de 5 metros de altura jogaram o Santa Margarita sobre um recife de coral como um brinquedo. A bordo do Margarita, o capitão Don Bernardino Lugo assistiu com desespero impotente enquanto a tripulação do Atocha lutava para salvar o navio.
Os marinheiros lançaram âncora, na esperança de alcançar o recife, mas uma onda enorme de repente ergueu o navio e o jogou direto no recife. Houve um estrondo terrível e o mastro principal desabou. No mesmo momento, outra onda levantou facilmente o navio meio quebrado do recife e o carregou para as profundezas. A água derramou nos enormes buracos e o Atocha afundou num piscar de olhos. A bordo do Margarita era possível ver como três marinheiros espanhóis e dois escravos negros, agarrados freneticamente a um fragmento do mastro principal pendurado nas ondas, tentavam escapar do abraço da morte... Só foram apanhados na manhã seguinte. pelo navio Santa Cruz.
O furacão que dispersou a frota espanhola causou muitos problemas: 8 dos 28 navios do comboio transatlântico afundaram, 550 pessoas morreram e uma carga inestimável no valor de mais de dois milhões de pesos foi perdida. Para efeito de comparação, notamos que durante todo o período 1503-1660, a Espanha exportou metais preciosos da América no valor de 448 milhões de pesos, ou seja, cerca de 2,8 milhões de pesos por ano. Assim, estávamos falando da perda de quase toda a renda anual do reino!
Os navios sobreviventes correram para retornar a Havana. Quando o mar se acalmou, o Marquês de Cardereita enviou o capitão Gaspar Vargas com cinco navios para resgatar o Atocha e o Santa Margarita. O Atocha foi encontrado rapidamente: o galeão afundou a 55 pés de profundidade, com o mastro da mezena ainda saindo da água. Os espanhóis conseguiram remover do navio naufragado apenas dois pequenos canhões de ferro que ficavam no convés superior. Os poderosos canhões de bronze permaneceram no convés da bateria. As portas dos canhões foram fechadas e os próprios canhões foram firmemente protegidos em antecipação a uma tempestade... Não havia nenhum vestígio do Santa Margarita. No entanto, um pequeno grupo de marinheiros conseguiu escapar deste navio - Vargas os pegou na costa da Baía Loggerhead. O galeão Nuestra Señora de Rosario, danificado pela tempestade, também esteve aqui. Retirada a carga dele, Vargas ordenou que o navio inútil fosse queimado.
No início de outubro, Vargas retornou à Baía da Flórida na esperança de resgatar o tesouro do Atocha. Porém, desta vez os espanhóis não conseguiram nem encontrar o local onde o navio se perdeu - aparentemente, outro furacão que passou pouco antes de finalmente enterrar o navio no fundo do mar. Vargas e seus homens vasculharam o fundo em vão com ganchos...
Em fevereiro do ano seguinte, o próprio Marquês de Cardereita juntou-se à busca por “Atocha” e “Margarita”. Ele estava bem ciente da fúria que a notícia da perda de toda a produção anual das minas de prata mexicanas causaria em Madrid e do que o esperava a esse respeito. À custa de grande esforço, vários lingotes de prata foram levantados do fundo, mas o local onde os cascos de ambos os navios mortos desapareceram permaneceu um mistério. Em agosto, a busca infrutífera foi interrompida. Cardereita e Vargas voltaram para a Espanha. Antes da partida, o geógrafo Nicholas Cardona desenhou um mapa detalhado da área onde os navios foram perdidos.
A morte dos “galeões de ouro” em 1622 foi um verdadeiro desastre para o tesouro real. Para financiar o esforço de guerra em curso, a Espanha foi forçada a aumentar o endividamento externo. Vários galeões de guerra foram vendidos para compensar pelo menos parte das perdas, mas isto não foi suficiente. O rei ordenou: os tesouros de “Margarita” e “Atocha” devem ser encontrados a todo custo!
Em 1624, um grupo de busca liderado pelo capitão Francisco Nunez Melian chegou ao local do naufrágio dos “galeões dourados”. Durante dois anos, usando um sino de cobre de 680 libras, ela tentou encontrar o tesouro perdido. A sorte sorriu para os motores de busca apenas em junho de 1626: um mergulhador, um escravo chamado Juan Banyon, levantou pela primeira vez um lingote de prata do fundo do Santa Margarita.
O programa de busca foi continuamente atualizado por furacões e ataques de piratas ingleses e holandeses. No entanto, nos quatro anos seguintes, a equipe de Nunez Melian conseguiu recuperar das profundezas do mar 380 barras de prata, 67 mil moedas de prata e 8 canhões de bronze do Santa Margarita. Mas nenhum vestígio de Atocha foi encontrado.
Por seus serviços, Melian foi nomeado governador da Venezuela. Outros trabalhos para encontrar tesouros subaquáticos foram realizados esporadicamente até 1641, mas não trouxeram resultados significativos. Os acontecimentos dos anos seguintes marcaram o declínio do antigo poder da Espanha. Os holandeses, britânicos e franceses afastaram-no gradualmente da sua posição de liderança na Europa e assumiram o controlo de uma série de antigas possessões caribenhas da Espanha. Em 1817, a Flórida foi comprada pelos Estados Unidos da América. O mistério dos tesouros desaparecidos do Atocha e de muitos outros “galeões de ouro” foi esquecido durante muitos anos. Apenas o incansável pesquisador Mel Fisher voltou a este emocionante mistério. 
“Acabo me tornando mais paciente, metódico e... sortudo”, disse Fischer mais tarde. - Quando ouço falar de todos os tipos de segredos pelos quais os simplórios são cobrados quantias absurdas de dinheiro, sinto pena dessas pessoas ingênuas até as lágrimas. Quero alertar a todos que sonham em enriquecer rapidamente praticando mergulho nos mares quentes. A vida de um caçador de tesouros não tem nada a ver com a aura de mistério, romance e outras bobagens. Veja-me, por exemplo. No total, passei mais de um mês debaixo d'água. As horas ali se arrastam interminavelmente, o trabalho é monótono e enfadonho e os trinta e cinco mergulhadores estão sempre insatisfeitos com os escassos salários e com as minhas promessas intermináveis. Depois de muitos meses de buscas infrutíferas, na melhor das hipóteses, você está convencido de que o ouro não brilha com um sedutor fogo de bruxaria no fundo do mar. O tesouro rolou e se espalhou por quilômetros. Se um gravador traçasse a vida de um caçador de tesouros subaquático em uma fita, o resultado seria uma linha interminável, levemente ondulada, com salpicos ocasionais. Bem, os picos altos podem ser contados nos dedos de uma mão.
O futuro “rei dos caçadores de tesouros” nasceu no Centro-Oeste, formou-se em uma faculdade técnica e se estabeleceu na Califórnia, onde abriu uma escola para mergulhadores e uma loja de equipamentos de mergulho. Mas este negócio, embora lucrativo, não conseguia satisfazer a natureza romântica de Mel, sedenta de aventura. Para começar, participou de uma expedição subaquática que foi ao litoral da América Central em busca de tesouros. Esta expedição, embora não tenha sido particularmente bem sucedida, determinou o destino futuro de Fisher: ele decidiu dedicar-se à procura de tesouros subaquáticos.
Em 1963, Fisher vendeu sua propriedade na Califórnia e mudou-se para a Costa Leste com sua esposa Dolores e quatro filhos. Com os recursos, ele fundou a Treasures Salvors Inc., com sede na cidade de Key West, no extremo sul do arquipélago de Florida Keys. Seu companheiro era Kip Wagner, um romântico obcecado pela paixão pela caça ao tesouro, assim como Fisher. Eles concordaram que ele trabalharia de graça por um ano ou até que o tesouro fosse encontrado.
Infelizmente, isso acabou sendo muito mais difícil do que eles esperavam. O principal obstáculo era a areia. Um fundo plano coberto com ele seria ideal se se tratasse de procurar restos de galeões afundados. Mas ao longo dos séculos, tempestades e tempestades espalharam seus destroços sem deixar vestígios. Por isso, os mergulhadores decidiram apostar nos objetos de valor que estavam nos navios espanhóis. E então uma surpresa desagradável os esperava: era quase impossível chegar ao fundo duro, onde poderiam estar objetos pesados. Durante a noite, uma espessa camada de areia movediça preenchia as trincheiras escavadas durante o dia.
O conhecimento técnico de Fisher ajudou. Ele criou um dispositivo original, que chamou de “caixa de correio”, que tornou relativamente fácil realizar escavações subaquáticas em uma grande área. Era um cilindro curvo preso sob as hélices do barco e direcionava um jato de água verticalmente para baixo. Com a ajuda de tal canhão de água, um buraco de dez metros de largura e três de profundidade foi destruído em dez minutos. Onde a camada de areia era mais fina, a “caixa de correio”, como uma vassoura gigante, varreu-a da área selecionada do fundo. Depois de examiná-lo, o barco avançou um pouco mais e a operação foi repetida.
O primeiro ano de busca já estava chegando ao fim quando a persistência de Fischer finalmente deu resultados. Em maio de 1964, em outro local “varrido” perto de Fort Pierce, foi descoberto um verdadeiro tapete de joias. Moedas de ouro e prata espalhavam-se pelo fundo. Em dois dias, Fischer levantou 1.933 dobrões de ouro. No total, nesta temporada as equipes de resgate arrecadaram 2.500 dobrões, que custaram uma fortuna. A Treasures Salvors trabalha perto de Fort Pierce há mais de um ano. Quando o fluxo de moedas vindo do fundo se transformou em um filete miserável, os socorristas deixaram seu lugar feliz, não sem arrependimento.
Agora Fisher decidiu começar a procurar os lendários galeões “Nuestra Señora de Atocha” e “Santa Margarita”. O historiador Eugene Lyons veio em seu auxílio, tendo realizado um enorme trabalho no Arquivo Geral da Índia, na Suíça. Ele encontrou relatórios sobre a viagem subsequente do Atocha, sobre o trabalho subaquático de Francisco Nunez Melian e sobre os tesouros que ele salvou de galeões naufragados, e estudou muitos mapas antigos de Florida Keys que datam do século XVI. No entanto, estas pesquisas não resolveram de forma alguma todos os problemas. A principal delas é como vasculhar centenas de milhares de quilômetros quadrados de fundo do mar? Embora a equipe do Treasurers Salvors incluísse 35 mergulhadores, mesmo para uma equipe tão grande isso não era realista. A única saída é usar barcos que rebocam magnetômetros por cabo. Mas os galeões afundaram em mar aberto, onde não há pontos de referência fixos. Isso significa que é possível que durante a busca algumas áreas permaneçam inexploradas. Para evitar que isso acontecesse, Fisher propôs um método original: colocar duas torres de navegação no mar, a uma distância de três milhas uma da outra. Subindo 3 a 4,5 metros acima da água, eles enviaram sinais de micro-ondas pelos quais os barcos determinaram com precisão sua localização. Desta forma, foi possível garantir que cada centímetro do fundo do mar fosse coberto.
Fisher até arriscou fazer despesas adicionais e muito significativas, encomendando do espaço fotografias da área de busca, equipamentos para análise molecular de amostras de água, e até pensou em comprar golfinhos para treiná-los a encontrar objetos de ouro e prata no fundo. Após a conclusão de todos os trabalhos preparatórios em 1970, Mel Fisher e sua equipe chegaram ao local da queda do Atocha e do San-ga-Margarita. Infelizmente, apesar do excelente equipamento, durante muitos meses a extração dos caçadores de tesouros limitou-se apenas a latas enferrujadas, barris e restos de equipamentos metálicos. Mas Mel Fisher continuou a acreditar firmemente no sucesso: “Quanto mais área lavrarmos em vão, mais próxima será a nossa hora!” 
No verão de 1971, o tamanho da área pesquisada era de 120 mil milhas quadradas. E nessa época surgiram as primeiras descobertas. Tudo começou com o magnetômetro de um dos barcos de busca registrando um leve barulho. Depois de hesitar um pouco, o mergulhador de plantão voltou ao local e pulou na água. A visibilidade a seis metros de profundidade era excelente e ele imediatamente viu o cano de um antigo mosquete caído na areia. Um pouco mais adiante - um sabre de abordagem e um segundo mosquete. Tendo colocado uma bóia acima deste local, o mergulhador decidiu inspecionar os trechos vizinhos do fundo e, como se viu, não foi em vão: a cerca de trinta metros de distância uma grande âncora saía da areia.
Voltando ao barco, o mergulhador disparou um sinalizador. O fotógrafo Don Kinkaid saiu imediatamente do Fearless, o navio-sede da expedição, e foi encarregado de fotografar todas as descobertas. Depois de capturar o sabre e os mosquetes em filme, ele afundou para escolher o melhor ângulo para atirar na casca. E... de surpresa, quase deixou cair a caixa com a câmera: bem na frente dele, na areia, vários anéis de uma enorme corrente de ouro estavam claramente visíveis... Ainda sem acreditar na sorte, Kinkaid puxou toda a corrente pela extremidade da areia. Que corrente - dois metros e meio de comprimento!
Nas semanas seguintes, a equipe de Fisher descobriu muitas moedas de prata, colheres e pratos incrustados, um apito de contramestre, um astrolábio de bronze em funcionamento e uma dúzia de pequenas barras de ouro. Não havia dúvida de que estavam no encalço de um navio espanhol. Mas qual deles? Fischer estava perdido. Nenhuma das descobertas poderia lançar qualquer luz sobre isso. Os lingotes toscamente fundidos não traziam nem o carimbo da administração fiscal espanhola nem números que indicassem o seu peso. Além disso, lingotes deste tipo não constavam do manifesto de carga de nenhum dos galeões afundados. Consequentemente, tratava-se de contrabando, que tanto poderia estar a bordo do Atocha como a bordo do Santa Margarita. Porém, Fischer acreditava que, no final das contas, não fazia muita diferença quais vestígios do galeão eles encontravam. O que é mais importante é que agora é possível restaurar o quadro geral do naufrágio.
O navio aparentemente atingiu um recife, perto do qual Fisher e seus camaradas encontraram uma âncora. Além disso, tendo danificado o casco, não afundou imediatamente, mas ficou à deriva com o vento por algum tempo, desmoronando gradativamente e perdendo sua carga em uma área de vários quilômetros quadrados. Consequentemente, os principais destroços da embarcação estão localizados mais a sudeste, em maior profundidade.
A temporada de 1972 não trouxe nada de novo. Com a chegada da próxima primavera, os mergulhadores retomaram as buscas. “No início, as moedas de prata fluíam em um fio fino, depois esse fio se transformava em um riacho e, finalmente, os mergulhadores descobriram depósitos inteiros de prata. Havia tantas moedas que os motores de busca apelidaram este lugar, brincando, de “Banco Espanhol”.
Em 4 de julho, o filho mais novo de Fischer, Kane, de 14 anos, viu um objeto estranho no fundo que, em suas palavras, parecia um “pão”. Quando o “pão” foi retirado, descobriu-se que era uma barra de prata com os números 569. O historiador Eugene Lyons, que acompanhou a expedição, pegou cópias de documentos do arquivo de Sevilha: o manifesto de carga do Atocha continha na verdade uma barra com esse número! Lá também estava indicado seu peso - 28 quilos. Isso é exatamente o que a descoberta pesou. Então, tudo se encaixou: “Atocha” foi encontrado!
Mas extrair tesouros do fundo do mar, espalhados por uma grande área e, além disso, cobertos por uma espessa camada de sedimentos de fundo, revelou-se longe de ser fácil. No final, Fischer chegou à conclusão: era preciso fazer grandes “caixas de correio” que entregassem jatos fortes para erodir o solo. Para tanto, adquiriu dois potentes rebocadores com enormes hélices (eram chamados de “Vento Norte” e “Vento Sul”). Usando as avançadas "caixas de correio" desses rebocadores, que não apenas moviam toneladas de areia, mas também melhoravam muito a visibilidade debaixo d'água, as equipes de resgate seguiram uma trilha de achados a sudeste de onde a âncora do galeão foi encontrada. A princípio, eles encontraram cartuchos, sabres e balas de canhão de chumbo cobertas de cartuchos. Depois vieram os placers. moedas de prata.
()uma vez que Dirk Fischer emergiu próximo ao Vento Sul, segurando um objeto redondo nas mãos. Era um astrolábio de navegador, que estava no fundo há vários séculos. No entanto, foi tão bem preservado que ainda pode ser usado hoje. Pesquisas subsequentes mostraram que o astrolábio foi feito em Lessbon por um certo Lopu Omen por volta de 1560. No dia seguinte, os mergulhadores recuperaram duas barras de ouro e um disco de ouro pesando quatro quilos e meio. E em 4 de julho, o mergulhador Bluff McHailey, que estava explorando as margens do Banco Espanhol, encontrou pequenos rosários feitos de coral e ouro.
A procura do tesouro de Atocha foi repleta de dificuldades consideráveis: problemas financeiros, perigos inevitáveis na caça submarina, uma enorme área de busca... Um dia, enquanto o Vento Sul limpava o fundo, um hóspede indesejado apareceu de repente no mar vindo do mar popa. O menino de dez anos caiu sob as hélices antes que alguém pudesse detê-lo. Ele foi levado às pressas de helicóptero para Key West, mas morreu no hospital.
Os tesouros encontrados foram a principal fonte de recursos para despesas correntes: Atocha já havia produzido uma rica colheita. Do fundo do mar foram levantadas 11 moedas de ouro e 6.240 moedas de prata, dez correntes de ouro, dois anéis, várias barras e discos de ouro, uma tigela de lavagem de ouro e um raro e belo jarro de prata. Além disso, os mergulhadores coletaram todo um museu de antiguidades: placas de flandres e instrumentos de navegação, mosquetes, arcabuzes, sabres, punhais. O arqueólogo Duncan Mathewson registrou o local onde cada item foi encontrado. Isto lançou uma nova luz sobre as circunstâncias do naufrágio. Com base nos fatos coletados, Mathewson apresentou uma nova hipótese sobre onde está a principal carga do “galeão dourado”.
Com o advento de 1975, parecia que o destino finalmente se voltou para Mel Fisher. Para ele, esta já era a sexta temporada de busca por “Atocha”. Desta vez, o “galeão de ouro” entregou aos mergulhadores um lote de moedas de 8 reais e três barras de ouro. Então Dirk Fischer, guiado pelas suposições de Mathewson, levou o “Vento Norte” às profundezas - atrás da ilha de Areia Movediça. Em 13 de julho de 1975, ele nadou sozinho debaixo d'água, examinando o fundo rochoso do oceano. De repente, uma imagem fantástica apareceu diante de Dirk - uma pilha de objetos verdes semelhantes a troncos abertos no fundo, como se alguém já tivesse limpado seus sedimentos. Eram... cinco canhões de bronze do galeão Nuestra Señora de Atocha!
“Ele voou para a superfície com o que nos pareceu um grito desesperado que pensamos: ele havia sido atacado por um tubarão”, lembrou mais tarde a esposa de Dirk Fischer, Angel. - Então ouvimos a palavra “armas!” e eles também gritaram em uníssono de alegria.
A trinta metros da primeira descoberta, foram descobertos mais quatro canhões de bronze. Todos ficaram imensamente felizes: os tesouros do galeão “dourado” estavam em algum lugar próximo. Mas em vez do triunfo, a mais dolorosa das perdas os aguardava...
Em 19 de julho, Dirk Fischer levou o Vento Norte de volta a Marquesas Keys, ao local do naufrágio. Eles ancoraram durante a noite a sudoeste das ilhas. Pouco antes do amanhecer, o rebocador repentinamente apresentou um vazamento, inclinou-se e virou repentinamente. Oito tripulantes foram jogados ao mar, mas três - Dirk e Angel Fischer, o mergulhador Rick Gage - permaneceram no compartimento abaixo do convés e morreram. A causa da tragédia não pôde ser determinada...
Este golpe terrível não quebrou Mel Fisher. Em primeiro lugar, ordenou a proteção dos canhões que seu filho havia recuperado no fundo dos séculos. “Dirk realmente queria que eles fossem a museus”, explicou mais tarde aos repórteres. Fisher preparou então uma embarcação ainda mais poderosa: um tender de 180 pés, que imediatamente provou sua eficácia. Graças às suas hélices, que não eram muito inferiores às hélices dos aviões, a limpeza do fundo foi muito mais rápida.
Somente o início das tempestades de inverno forçou Mel Fisher a anunciar outra pausa em sua busca. Este já se tornou um cronograma familiar: três a quatro meses de descanso de inverno e, com a chegada da primavera, a retomada dos trabalhos de içamento da preciosa carga de Atoni. No entanto, houve semanas e até meses em que as agulhas do magnetômetro não mostraram sinais de vida e os mergulhadores voltaram de mãos vazias. E se não fosse pela persistência de Fisher, a Treasures Salvors provavelmente teria encerrado as suas operações. Além disso, a empresa entrou em outro período de dificuldades financeiras. Os milhões que Fisher arrecadou do fundo do mar foram para pagar empréstimos e pagar impostos. Às vezes ele nem tinha dinheiro para comprar combustível para a frota de busca.
O tão esperado evento ocorreu no verão de 1980, quando mergulhadores encontraram uma trilha promissora alguns quilômetros a leste do suposto local do naufrágio do Atocha. Um forte respingo do magnetômetro mostrou a presença de grandes objetos metálicos na parte inferior. Descobriram que era outra âncora e uma caldeira de cobre. Uma pilha de pedras de lastro foi então descoberta nas proximidades, bem como cerâmica e algumas moedas espalhadas. E então... Então uma visão simplesmente fantástica se abriu diante dos mergulhadores: uma faixa do fundo do mar com mais de mil metros de comprimento estava literalmente coberta de ouro e prata. Mas - que ironia do destino - a julgar pelos números dos lingotes, não era uma carga do Atocha, mas... de outro galeão que morreu naquele dia, o Santa Margarita. Os tesouros de Atocha ainda não foram encontrados...
O valor dos tesouros encontrados foi de cerca de 20 milhões de dólares, o que permitiu a Fisher voltar à busca do Atocha no ano seguinte. O arqueólogo Mathewson, que registrou em suas anotações cada descoberta, mesmo a menor, contou os troféus levantados do fundo do mar e os comparou com o manifesto de carga do Atocha, chegou à conclusão inequívoca de que a maior parte dos objetos de valor ainda não havia sido foi descoberto.
Mais cinco anos se passaram. E finalmente, na primavera de 1985, mergulhadores levantaram do fundo do mar 414 dobrões de prata, 16 broches com esmeraldas e várias barras de ouro. Não havia limite para o deleite. Mas durante o mês e meio seguinte, nenhuma descoberta foi feita! Mel Fisher ficou perdido na dúvida: talvez eles estejam procurando no lugar errado de novo? Talvez a linha de deriva do Atocha parecesse completamente diferente e eles se desviassem dela?
Na manhã do dia 20 de julho, o magnetômetro do barco de busca registrou a presença de uma massa significativa de metal debaixo d'água. Os mergulhadores de plantão naquele dia, Andy Matroski e Greg Wareham, imediatamente afundaram. A uma profundidade de dezoito metros, Andy notou pontos de luz opacos na areia. Perto dali havia um bloco coberto de algas - como uma rocha subaquática em miniatura. “De onde veio isso no fundo plano?” - Marinheiro ficou surpreso. Ele acenou para um amigo que tinha um detector de metais portátil. Assim que Wareham levou a sonda até o bloco misterioso, um uivo agudo foi ouvido nos fones de ouvido. Pela expressão em seu rosto, Matroski adivinhou que o misterioso objeto estava repleto de algum tipo de surpresa. Por precaução, ele raspou cuidadosamente a “pedra” com uma faca. Uma estreita faixa prateada brilhava contra um fundo marrom-esverdeado. O que parecia ser um pedaço de rocha era na verdade uma pilha de lingotes de prata sinterizada...
De alegria, Sailor e Wareham se abraçaram bem debaixo d'água. “Nós atacamos a veia da raiz!” - gritaram a uma só voz, emergindo ao lado do “Vento Sul”. Esta notícia teve o efeito de uma bomba explodindo. Todos que estavam no navio pegaram máscaras e equipamentos de mergulho e caíram na água.
Desta vez não houve dúvida: aqui, a sessenta quilômetros de Key West e a dez do arquipélago de pequenas ilhas de coral de Marquesas Keys, estava a maior parte da carga do galeão Nuestra Señora de Atocha. Além disso, o destino decretou que ele seria encontrado exatamente dez anos depois - exatamente - após a trágica morte de Dirk Fischer...
Ninguém mais mergulhou naquele dia. Mais uma vez oramos pelas pessoas próximas a nós que deram suas vidas para aproximar esse sucesso. Bem, então começou a rotina habitual de trabalho”, lembra Mel Fisher. - De manhã à noite levantamos barras de prata. Eram tantos que foi necessário usar cestos de arame emprestados de uma das lojas de departamentos de Key West. Quando mais tarde, já na sede da nossa empresa, Tesoureiros Salvores, calculamos a “captura”, nós próprios mal podíamos acreditar nos resultados: 3.200 esmeraldas, cento e cinquenta mil moedas de prata e mais de mil barras de prata pesando em média cerca de quarenta quilogramas cada. 
Como resultado de muitos anos de trabalho, a expedição de Fisher recuperou US$ 250 milhões em joias do fundo do mar. O montante aproximado dos tesouros de Atocha que ainda permanecem debaixo de água é estimado em nada menos que 100 milhões de dólares.
