Paesi sulla ISS. Spazio

La Stazione Spaziale Internazionale, ISS (ing. International Space Station, ISS) è un complesso di ricerca spaziale multiuso con equipaggio.

Sono coinvolti nella creazione della ISS: Russia (Federal Space Agency, Roskosmos); Stati Uniti (Agenzia aerospaziale nazionale degli Stati Uniti, NASA); Giappone (Japan Aerospace Exploration Agency, JAXA), 18 paesi europei (European Space Agency, ESA); Canada (Agenzia spaziale canadese, CSA), Brasile (Agenzia spaziale brasiliana, AEB).

Inizio della costruzione - 1998.

Il primo modulo è "Dawn".

Completamento della costruzione (presumibilmente) - 2012.

La data di fine della ISS è (presumibilmente) il 2020.

Altezza dell'orbita - 350-460 chilometri dalla Terra.

Inclinazione orbitale - 51,6 gradi.

La ISS compie 16 giri al giorno.

Il peso della stazione (al momento del completamento della costruzione) è di 400 tonnellate (per il 2009 - 300 tonnellate).

Spazio interno (al momento del completamento della costruzione) - 1,2 mila metri cubi.

La lunghezza (lungo l'asse principale lungo il quale sono allineati i moduli principali) è di 44,5 metri.

Altezza - quasi 27,5 metri.

Larghezza (su pannelli solari) - più di 73 metri.

I primi turisti spaziali hanno visitato la ISS (inviati da Roscosmos insieme a Space Adventures).

Nel 2007 è stato organizzato il volo del primo cosmonauta malese, lo sceicco Muszaphar Shukor.

Il costo della costruzione della ISS entro il 2009 ammontava a 100 miliardi di dollari.

Controllo del volo:

il segmento russo è effettuato da TsUP-M (TsUP-Mosca, la città di Korolev, Russia);

il segmento americano - da MCC-X (MCC-Houston, la città di Houston, USA).

Il lavoro dei moduli di laboratorio inclusi nell'ISS è controllato da:

"Columbus" europeo - Centro di controllo dell'Agenzia spaziale europea (Oberpfaffenhofen, Germania);

Giapponese "Kibo" - MCC della Japan Aerospace Exploration Agency (Tsukuba, Giappone).

Il volo del veicolo spaziale cargo automatico europeo ATV Jules Verne, destinato al rifornimento della ISS, è stato controllato congiuntamente con MCC-M e MCC-X dal Centro dell'Agenzia spaziale europea (Tolosa, Francia).

Il coordinamento tecnico dei lavori sul segmento russo della ISS e la sua integrazione con il segmento americano è svolto dal Council of Chief Designers sotto la guida del President, General Designer di RSC Energia intitolato a V.I. SP Korolev, accademico dell'Accademia delle scienze russa Yu.P. Semenov.
La Commissione interstatale per il supporto al volo e il funzionamento dei sistemi orbitali con equipaggio è incaricata di preparare e condurre il lancio di elementi del segmento russo della ISS.

Secondo l'accordo internazionale esistente, ogni partecipante al progetto possiede i propri segmenti sulla ISS.

L'organizzazione leader per la creazione del segmento russo e la sua integrazione con il segmento americano è RSC Energia im. SP Queen, e nel segmento americano - la compagnia "Boeing" ("Boeing").

Circa 200 organizzazioni prendono parte alla produzione di elementi del segmento russo, tra cui: l'Accademia delle scienze russa; impianto di ingegneria sperimentale RSC "Energia" li. SP Regina; razzo e impianto spaziale GKNPT li. MV Krunichev; PNL RCC "TsSKB-Progress"; Ufficio di Progettazione di Ingegneria Generale; RNII della strumentazione spaziale; Istituto di ricerca sugli strumenti di precisione; RGNI TsPK im. Yu.A. Gagarin.

Segmento russo: modulo di servizio Zvezda; blocco di carico funzionale "Zarya"; compartimento di attracco "Pirce".

Segmento americano: modulo nodo "Unity" ("Unity"); modulo gateway "Ricerca" ("Ricerca"); modulo di laboratorio "Destino" ("Destino").

Il Canada ha creato un manipolatore per la ISS sul modulo LAB: un braccio robotico di 17,6 metri "Canadarm" ("Canadarm").

L'Italia fornisce alla ISS i cosiddetti moduli logistici multiuso (MPLM). Nel 2009 ne sono stati realizzati tre: "Leonardo", "Raffaello", "Donatello" ("Leonardo", "Raffaello", "Donatello"). Si tratta di cilindri di grandi dimensioni (6,4 x 4,6 metri) con docking station. Il modulo logistico vuoto pesa 4,5 tonnellate e può essere caricato con un massimo di 10 tonnellate di attrezzature sperimentali e materiali di consumo.

La consegna delle persone alla stazione è fornita da navette russe Soyuz e americane (navette riutilizzabili); il carico viene consegnato da navette russe "Progress" e americane.

Il Giappone ha creato il suo primo laboratorio orbitale scientifico, che è diventato il più grande modulo della ISS - "Kibo" (tradotto dal giapponese come "Hope", l'abbreviazione internazionale è JEM, Japanese Experiment Module).

Per ordine dell'Agenzia spaziale europea, un consorzio di aziende aerospaziali europee ha realizzato il modulo di ricerca Columbus. È destinato alla conduzione di esperimenti fisici, di scienza dei materiali, biomedici e di altro tipo in assenza di gravità. Per ordine dell'ESA, è stato realizzato il modulo Harmony, che collega i moduli Kibo e Columbus, oltre a fornire la loro alimentazione e lo scambio di dati.

Sulla ISS sono stati realizzati anche moduli e dispositivi aggiuntivi: un modulo per il segmento radice e gyrodins al nodo 1 (Nodo 1); modulo di potenza (sezione SB AS) su Z1; sistema di servizi mobili; dispositivo per spostare attrezzature ed equipaggio; dispositivo "B" dell'attrezzatura e sistema di movimentazione dell'equipaggio; tralicci S0, S1, P1, P3/P4, P5, S3/S4, S5, S6.

Tutti i moduli di laboratorio ISS dispongono di rack standardizzati per il montaggio di unità con apparecchiature sperimentali. Nel tempo, la ISS acquisirà nuovi nodi e moduli: il segmento russo dovrebbe essere rifornito con una piattaforma scientifica ed energetica, il modulo di ricerca multiuso Enterprise (Enterprise) e il secondo blocco cargo funzionale (FGB-2). Sul modulo Nodo 3 verrà montato l'assieme "Cupola" costruito in Italia. Si tratta di una cupola con una serie di finestre molto grandi attraverso le quali gli abitanti della stazione, come in un teatro, potranno osservare l'arrivo delle navi e controllare il lavoro dei loro colleghi nello spazio.

Storia della creazione della ISS

I lavori sulla Stazione Spaziale Internazionale sono iniziati nel 1993.

La Russia ha offerto agli Stati Uniti di unire le forze nell'attuazione di programmi con equipaggio. A quel tempo, la Russia aveva una storia di 25 anni di funzionamento delle stazioni orbitali Salyut e Mir, nonché un'esperienza inestimabile nella conduzione di voli a lungo termine, ricerca e un'infrastruttura spaziale sviluppata. Ma nel 1991 il paese si trovava in una situazione economica difficile. Allo stesso tempo, anche i creatori della stazione orbitale Freedom (USA) hanno incontrato difficoltà finanziarie.

Il 15 marzo 1993, il direttore generale dell'agenzia Roscosmos, Yu.N. Koptev e General Designer di NPO Energia Yu.P. Semenov si è rivolto al capo della NASA, Goldin, con una proposta per creare la Stazione Spaziale Internazionale.

Il 2 settembre 1993, il primo ministro della Federazione Russa Viktor Chernomyrdin e il vicepresidente degli Stati Uniti Al Gore hanno firmato la "Dichiarazione congiunta sulla cooperazione nello spazio", che prevedeva la creazione di una stazione congiunta. Il 1° novembre 1993 è stato firmato il "Piano di lavoro dettagliato per la Stazione spaziale internazionale" e nel giugno 1994 è stato firmato un contratto tra la NASA e Roscosmos "Su forniture e servizi per la stazione Mir e la Stazione spaziale internazionale".

La fase iniziale di costruzione prevede la realizzazione di una struttura impiantistica funzionalmente completa a partire da un numero limitato di moduli. Il primo ad essere lanciato in orbita dal veicolo di lancio Proton-K è stato il blocco di carico funzionale Zarya (1998), prodotto in Russia. La navetta è stata consegnata dalla seconda nave e attraccata con il blocco di carico funzionale del modulo di attracco americano Nodo-1 - "Unità" (dicembre 1998). Il terzo era il modulo di servizio russo Zvezda (2000), che fornisce il controllo della stazione, il supporto vitale per l'equipaggio, l'orientamento della stazione e la correzione dell'orbita. Il quarto è il modulo di laboratorio americano "Destiny" (2001).

Il primo primo equipaggio della ISS, arrivato alla stazione il 2 novembre 2000 sulla navicella Soyuz TM-31: William Shepherd (USA), comandante della ISS, ingegnere di volo-2 della navicella Soyuz-TM-31; Sergey Krikalev (Russia), ingegnere di volo Soyuz-TM-31; Yuri Gidzenko (Russia), pilota della ISS, comandante del veicolo spaziale Soyuz TM-31.

La durata del volo dell'equipaggio della ISS-1 è stata di circa quattro mesi. Il suo ritorno sulla Terra è stato effettuato dallo Space Shuttle americano, che ha consegnato l'equipaggio della seconda spedizione principale alla ISS. La navicella spaziale Soyuz TM-31 è rimasta parte della ISS per sei mesi e ha servito come nave di soccorso per l'equipaggio che lavorava a bordo.

Nel 2001, il modulo di alimentazione P6 è stato installato sul segmento radice Z1, il modulo laboratorio Destiny, la camera di equilibrio Quest, il compartimento di attracco Pirs, due bracci telescopici cargo e un manipolatore remoto sono stati consegnati in orbita. Nel 2002 la stazione è stata rifornita con tre strutture a traliccio (S0, S1, P6), due delle quali sono dotate di dispositivi di trasporto per spostare il manipolatore remoto e gli astronauti mentre lavorano nello spazio.

La costruzione della ISS è stata sospesa a causa dello schianto della navicella spaziale americana Columbia il 1 febbraio 2003 e nel 2006 sono ripresi i lavori di costruzione.

Nel 2001 e due volte nel 2007, i computer hanno fallito nei segmenti russo e americano. Nel 2006 si è verificato del fumo nel segmento russo della stazione. Nell'autunno del 2007, il personale della stazione ha effettuato lavori di riparazione sulla batteria solare.

Alla stazione sono state consegnate nuove sezioni di pannelli solari. Alla fine del 2007, la ISS è stata rifornita con due moduli pressurizzati. A ottobre, lo shuttle Discovery STS-120 ha portato in orbita il modulo di connessione Harmony Node-2, che è diventato l'attracco principale per gli shuttle.

Il modulo di laboratorio europeo "Columbus" è stato lanciato in orbita sulla navicella spaziale Atlantis STS-122 e, con l'aiuto del manipolatore di questa navicella, è stato collocato nella sua posizione regolare (febbraio 2008). Quindi il modulo giapponese Kibo è stato introdotto nella ISS (giugno 2008), il suo primo elemento è stato consegnato alla ISS dallo shuttle Endeavour STS-123 (marzo 2008).

Prospettive per la ISS

Secondo alcuni esperti pessimisti, la ISS è una perdita di tempo e denaro. Credono che la stazione non sia stata ancora costruita, ma sia già obsoleta.

Tuttavia, nell'attuazione di un programma a lungo termine di voli spaziali sulla Luna o su Marte, l'umanità non può fare a meno della ISS.

Dal 2009, l'equipaggio permanente della ISS sarà aumentato a 9 persone e il numero di esperimenti aumenterà. La Russia ha pianificato di condurre 331 esperimenti sulla ISS nei prossimi anni. L'Agenzia spaziale europea (ESA) e i suoi partner hanno già costruito una nuova nave da trasporto - Automated Transfer Vehicle (ATV), che sarà lanciata nell'orbita di base (300 chilometri di altezza) dal razzo Ariane-5 ES ATV, da dove il L'ATV andrà in orbita grazie ai suoi motori ISS (400 chilometri sopra la Terra). Il carico utile di questa nave automatica con una lunghezza di 10,3 metri e un diametro di 4,5 metri è di 7,5 tonnellate. Ciò includerà attrezzature sperimentali, cibo, aria e acqua per l'equipaggio della ISS. Il primo della serie ATV (settembre 2008) si chiamava "Jules Verne". Dopo l'attracco con la ISS in modalità automatica, l'ATV può funzionare nella sua composizione per sei mesi, dopodiché la nave viene caricata di immondizia e allagata nell'Oceano Pacifico in modalità controllata. Si prevede che gli ATV vengano lanciati una volta all'anno e ne verranno costruiti almeno 7. Il camion automatico giapponese H-II "Transfer Vehicle" (HTV), lanciato in orbita dal veicolo di lancio giapponese H-IIB, che è ancora in fase di sviluppo, entrerà a far parte del programma ISS. Il peso totale dell'HTV sarà di 16,5 tonnellate, di cui 6 tonnellate sono il carico utile per la stazione. Potrà rimanere agganciato alla ISS fino a un mese.

Le navette obsolete saranno dismesse nel 2010 e la nuova generazione apparirà non prima del 2014-2015.
Entro il 2010, la Soyuz con equipaggio russo sarà modernizzata: prima di tutto sostituiranno i sistemi elettronici di controllo e comunicazione, che aumenteranno il carico utile della nave riducendo il peso delle apparecchiature elettroniche. L'"Unione" aggiornata potrà far parte della stazione per quasi un anno. La parte russa costruirà la navicella spaziale Clipper (secondo il piano, il primo volo di prova con equipaggio in orbita è nel 2014, la messa in servizio è nel 2016). Questa navetta alata riutilizzabile a sei posti è concepita in due versioni: con vano aggregato domestico (ABO) o vano motore (DO). Il Clipper, che è salito nello spazio a un'orbita relativamente bassa, sarà seguito dal rimorchiatore interorbitale Parom. Ferry è un nuovo sviluppo progettato per sostituire il carico Progressi nel tempo. Questo rimorchiatore dovrebbe trainare dall'orbita di riferimento bassa all'orbita della ISS i cosiddetti "container", "barili" di carico con un equipaggiamento minimo (4-13 tonnellate di carico), lanciati nello spazio con l'ausilio di Soyuz o Proton. Il "Parom" ha due stazioni di attracco: una per il container, la seconda per l'ormeggio alla ISS. Dopo che il container è stato messo in orbita, il traghetto, grazie al suo sistema di propulsione, scende su di esso, attracca con esso e lo solleva sulla ISS. E dopo aver scaricato il container, "Parom" lo abbassa in un'orbita inferiore, dove si sgancia e rallenta da solo per bruciare nell'atmosfera. Il rimorchiatore dovrà attendere un nuovo container per consegnarlo alla ISS.

Sito ufficiale di RSC Energia: http://www.energia.ru/rus/iss/iss.html

Il sito web ufficiale della Boeing Corporation (Boeing): http://www.boeing.com

Sito ufficiale del Mission Control Center: http://www.mcc.rsa.ru

Sito ufficiale della US National Aerospace Agency (NASA): http://www.nasa.gov

Sito ufficiale dell'Agenzia spaziale europea (ESA): http://www.esa.int/esaCP/index.html

Sito ufficiale della Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA): http://www.jaxa.jp/index_e.html

Sito ufficiale dell'Agenzia spaziale canadese (CSA): http://www.space.gc.ca/index.html

Sito ufficiale dell'Agenzia spaziale brasiliana (AEB):

La Stazione Spaziale Internazionale (ISS), successore della stazione sovietica Mir, festeggia il suo decimo anniversario dalla sua nascita. L'accordo per l'istituzione della ISS è stato firmato il 29 gennaio 1998 a Washington dai rappresentanti del Canada, dei governi degli Stati membri dell'Agenzia spaziale europea (ESA), del Giappone, della Russia e degli Stati Uniti.

I lavori per la Stazione Spaziale Internazionale sono iniziati nel 1993 .

15 marzo 1993 Direttore Generale della RCA Yu.N. Koptev e General Designer di NPO "ENERGIA" Yu.P. Semenov si è rivolto al capo della NASA, D. Goldin, con una proposta per creare la Stazione Spaziale Internazionale.

Il 2 settembre 1993, il presidente del governo della Federazione Russa V.S. Chernomyrdin e il vicepresidente degli Stati Uniti A. Gore hanno firmato una "Dichiarazione congiunta sulla cooperazione nello spazio", che prevede, tra l'altro, la creazione di una stazione congiunta. Nel suo sviluppo, RSA e NASA hanno sviluppato e il 1 novembre 1993 hanno firmato il "Piano di lavoro dettagliato per la Stazione spaziale internazionale". Ciò ha permesso nel giugno 1994 di firmare un contratto tra NASA e RSA "Su forniture e servizi per la stazione Mir e la Stazione spaziale internazionale".

Tenendo conto di alcuni cambiamenti nelle riunioni congiunte delle parti russa e americana nel 1994, l'ISS aveva la seguente struttura e organizzazione del lavoro:

Alla realizzazione della stazione partecipano, oltre a Russia e Stati Uniti, Canada, Giappone e paesi di cooperazione europea;

La stazione sarà composta da 2 segmenti integrati (russo e americano) e sarà gradualmente assemblata in orbita da moduli separati.

La costruzione della ISS in orbita vicino alla Terra è iniziata il 20 novembre 1998 con il lancio del blocco di carico funzionale Zarya.
Già il 7 dicembre 1998 vi era attraccato il modulo di collegamento American Unity, consegnato in orbita dalla navetta Endeavour.

Il 10 dicembre sono stati aperti per la prima volta i portelli della nuova stazione. I primi ad entrarvi furono il cosmonauta russo Sergei Krikalev e l'astronauta americano Robert Cabana.

Il 26 luglio 2000 è stato introdotto nella ISS il modulo di servizio Zvezda, che nella fase di dispiegamento della stazione ne è diventato l'unità base, il luogo principale per la vita e il lavoro dell'equipaggio.

Nel novembre 2000, l'equipaggio della prima spedizione a lungo termine arrivò alla ISS: William Shepherd (comandante), Yuri Gidzenko (pilota) e Sergey Krikalev (ingegnere di volo). Da allora la stazione è stata abitata stabilmente.

Durante il dispiegamento della stazione, 15 spedizioni principali e 13 spedizioni in visita hanno visitato la ISS. Al momento, l'equipaggio della Spedizione 16 è alla stazione: la prima donna comandante della ISS, l'americana Peggy Whitson, gli ingegneri di volo della ISS, il russo Yuri Malenchenko e l'americano Daniel Tani.

In base a un accordo separato con l'ESA, sono stati effettuati sei voli di astronauti europei sulla ISS: Claudie Haignere (Francia) - nel 2001, Roberto Vittori (Italia) - nel 2002 e 2005, Frank de Winne (Belgio) - nel 2002, Pedro Duque (Spagna) - nel 2003, Andre Kuipers (Paesi Bassi) - nel 2004.

Una nuova pagina nell'uso commerciale dello spazio è stata aperta dopo i voli verso il segmento russo della ISS dei primi turisti spaziali: l'americano Denis Tito (nel 2001) e il sudafricano Mark Shuttleworth (nel 2002). Per la prima volta astronauti non professionisti hanno visitato la stazione.

Il 12 aprile è il Cosmonautics Day. E, naturalmente, sarebbe sbagliato ignorare questa vacanza. Quest'anno, inoltre, la data sarà speciale, a 50 anni dal primo volo con equipaggio nello spazio. Fu il 12 aprile 1961 che Yuri Gagarin compì la sua storica impresa.

Ebbene, un uomo nello spazio non può fare a meno di grandiose sovrastrutture. Questo è esattamente ciò che è la Stazione Spaziale Internazionale.

Le dimensioni della ISS sono piccole; lunghezza - 51 metri, larghezza insieme a capriate - 109 metri, altezza - 20 metri, peso - 417,3 tonnellate. Ma penso che tutti capiscano che l'unicità di questa sovrastruttura non è nelle sue dimensioni, ma nelle tecnologie utilizzate per far funzionare la stazione nello spazio. L'altezza dell'orbita della ISS è di 337-351 km sopra la terra. Velocità orbitale - 27700 km / h. Ciò consente alla stazione di compiere un giro completo attorno al nostro pianeta in 92 minuti. Cioè, ogni giorno gli astronauti che si trovano sulla ISS incontrano 16 albe e tramonti, 16 volte la notte segue il giorno. Ora l'equipaggio della ISS è composto da 6 persone, ma in generale, durante l'intero periodo di funzionamento, la stazione ha ricevuto 297 visitatori (196 persone diverse). L'inizio delle operazioni della Stazione Spaziale Internazionale è il 20 novembre 1998. E al momento (04/09/2011) la stazione è in orbita da 4523 giorni. Durante questo periodo, si è evoluto parecchio. Ti consiglio di verificarlo guardando la foto.

ISS, 1999.

ISS, 2000.

ISS, 2002.

ISS, 2005.

ISS, 2006.

ISS, 2009.

ISS, marzo 2011.

Di seguito darò uno schema della stazione, da cui è possibile scoprire i nomi dei moduli e vedere anche i punti di attracco della ISS con altri veicoli spaziali.

L'ISS è un progetto internazionale. Vi partecipano 23 stati: Austria, Belgio, Brasile, Gran Bretagna, Germania, Grecia, Danimarca, Irlanda, Spagna, Italia, Canada, Lussemburgo(!!!), Olanda, Norvegia, Portogallo, Russia, USA, Finlandia, Francia, Repubblica Ceca, Svizzera, Svezia, Giappone. Dopotutto, sopraffare finanziariamente la costruzione e il mantenimento della funzionalità della sola Stazione Spaziale Internazionale è al di là del potere di qualsiasi stato. Non è possibile calcolare i costi esatti o anche approssimativi per la costruzione e il funzionamento della ISS. La cifra ufficiale ha già superato i 100 miliardi di dollari USA e, se si aggiungono tutti i costi collaterali qui, si ottengono circa 150 miliardi di dollari USA. Questo sta già facendo la Stazione Spaziale Internazionale il progetto più costoso lungo tutta la storia dell'umanità. E sulla base degli ultimi accordi tra Russia, Stati Uniti e Giappone (si pensa ancora a Europa, Brasile e Canada) che la vita della ISS sia stata prolungata almeno fino al 2020 (ed eventualmente un ulteriore prolungamento), il costo totale di il mantenimento della stazione aumenterà ancora di più.

Ma propongo di divagare dai numeri. Dopotutto, oltre al valore scientifico, la ISS ha altri vantaggi. Vale a dire, l'opportunità di apprezzare la bellezza incontaminata del nostro pianeta dall'alto dell'orbita. E non è necessario che questo vada nello spazio.

Perché la stazione ha il suo ponte di osservazione, il modulo Dome vetrato.

Nel 1984, il presidente degli Stati Uniti Ronald Reagan annunciò l'inizio dei lavori per la creazione di una stazione orbitale americana.

Nel 1988, la stazione pianificata fu chiamata "Freedom" ("Libertà"). A quel tempo era un progetto congiunto di USA, ESA, Canada e Giappone. Era prevista una stazione controllata di grandi dimensioni, i cui moduli sarebbero stati portati uno ad uno in orbita dalla navicella spaziale Shuttle. Ma all'inizio degli anni '90 divenne chiaro che il costo dello sviluppo del progetto era troppo alto e solo la cooperazione internazionale avrebbe permesso di creare una stazione del genere. L'URSS, che aveva già esperienza nella creazione e nel lancio delle stazioni orbitali Salyut, nonché della stazione Mir, pianificò la creazione della stazione Mir-2 all'inizio degli anni '90, ma a causa di difficoltà economiche il progetto fu sospeso.

Il 17 giugno 1992, la Russia e gli Stati Uniti hanno stipulato un accordo sulla cooperazione nell'esplorazione spaziale. In accordo con esso, l'Agenzia spaziale russa e la NASA hanno sviluppato un programma congiunto Mir-Shuttle. Tale programma prevedeva i voli dello Space Shuttle americano riutilizzabile verso la stazione spaziale russa Mir, l'inserimento di cosmonauti russi negli equipaggi delle navette americane e di astronauti americani negli equipaggi della navicella Soyuz e della stazione Mir.

Durante l'attuazione del programma Mir-Shuttle è nata l'idea di unire i programmi nazionali per la creazione di stazioni orbitali.

Nel marzo 1993, il direttore generale della RSA Yury Koptev e il progettista generale della NPO Energia Yury Semyonov proposero al capo della NASA, Daniel Goldin, di creare la Stazione spaziale internazionale.

Nel 1993, negli Stati Uniti, molti politici erano contrari alla costruzione di una stazione spaziale. Nel giugno 1993, il Congresso degli Stati Uniti ha discusso una proposta per abbandonare la creazione della Stazione Spaziale Internazionale. Questa proposta non è stata accolta con un solo voto di scarto: 215 voti contrari, 216 voti favorevoli alla costruzione della stazione.

Il 2 settembre 1993, il vicepresidente degli Stati Uniti Al Gore e il presidente del Consiglio dei ministri russo Viktor Chernomyrdin annunciarono un nuovo progetto per una "stazione spaziale veramente internazionale". Da quel momento in poi, il nome ufficiale della stazione divenne Stazione Spaziale Internazionale, anche se in parallelo fu utilizzato anche il nome non ufficiale, stazione spaziale Alpha.

Fasi della creazione della ISS:

Uno dei più grandi beni dell'umanità è la Stazione Spaziale Internazionale, o ISS. Diversi stati si sono uniti per la sua creazione e operazione in orbita: Russia, alcuni paesi europei, Canada, Giappone e Stati Uniti. Questo apparato testimonia che si può ottenere molto se i paesi cooperano costantemente. Tutte le persone del pianeta conoscono questa stazione e molti si chiedono a quale altitudine voli la ISS e in quale orbita. Quanti astronauti ci sono stati? È vero che i turisti sono ammessi lì? E questo non è tutto ciò che è interessante per l'umanità.

Struttura della stazione

L'ISS è composto da quattordici moduli, che contengono laboratori, magazzini, bagni, camere da letto, locali di servizio. La stazione dispone anche di una palestra con attrezzi ginnici. L'intero complesso è alimentato a energia solare. Sono enormi, delle dimensioni di uno stadio.

Fatti sulla ISS

Durante il suo lavoro, la stazione ha suscitato molta ammirazione. Questo apparato è la più grande conquista delle menti umane. Con il suo design, scopo e caratteristiche, può essere definito perfezione. Certo, forse tra 100 anni sulla Terra inizieranno a costruire astronavi di un piano diverso, ma finora, oggi, questo apparato è di proprietà dell'umanità. Ciò è dimostrato dai seguenti fatti sulla ISS:

1. Durante la sua esistenza, circa duecento astronauti hanno visitato la ISS. C'erano anche turisti che volavano semplicemente per guardare l'Universo da un'altezza orbitale.
2. La stazione è visibile dalla Terra ad occhio nudo. Questa struttura è la più grande tra i satelliti artificiali e può essere facilmente vista dalla superficie del pianeta senza alcun dispositivo di ingrandimento. Ci sono mappe su cui puoi vedere a che ora e quando il dispositivo sorvola le città. Usandoli, è facile trovare informazioni sulla tua località: vedi l'orario dei voli sulla regione.
3. Per assemblare la stazione e mantenerla funzionante, gli astronauti sono usciti nello spazio più di 150 volte, trascorrendovi circa mille ore.
4. L'apparato è gestito da sei astronauti. Il sistema di supporto vitale assicura la presenza continua di persone alla stazione dal momento del suo primo lancio.
5. La Stazione Spaziale Internazionale è un luogo unico dove si svolgono un'ampia varietà di esperimenti di laboratorio. Gli scienziati fanno scoperte uniche nel campo della medicina, della biologia, della chimica e della fisica, della fisiologia e delle osservazioni meteorologiche, così come in altre aree della scienza.
6. Il dispositivo utilizza giganteschi pannelli solari, la cui dimensione raggiunge l'area del campo di calcio con le sue end zone. Il loro peso è di quasi trecentomila chilogrammi.
7. Le batterie sono in grado di garantire pienamente il funzionamento della stazione. Il loro lavoro è attentamente monitorato.
8. La stazione dispone di una mini-casa dotata di due bagni e palestra.
9. Il volo è monitorato dalla Terra. Per il controllo sono stati sviluppati programmi costituiti da milioni di righe di codice.

astronauti

Da dicembre 2017, l'equipaggio della ISS è composto dai seguenti astronomi e astronauti:

• Anton Shkaplerov - Comandante dell'ISS-55. Ha visitato la stazione due volte: nel 2011-2012 e nel 2014-2015. Per 2 voli ha vissuto in stazione per 364 giorni.
• Skeet Tingle - Ingegnere di volo, astronauta della NASA. Questo astronauta non ha esperienza di volo spaziale.
• Norishige Kanai è un astronauta e ingegnere di volo giapponese.
• Alessandro Misurkin. Il suo primo volo è stato effettuato nel 2013 con una durata di 166 giorni.
• Makr Vande Hay non ha esperienza di volo.
• Giuseppe Akaba. Il primo volo è stato effettuato nel 2009 come parte del Discovery e il secondo volo è stato effettuato nel 2012.

terra dallo spazio

Dallo spazio, panorami unici si aprono sulla Terra. Ciò è evidenziato da fotografie, video di astronauti e cosmonauti. Puoi vedere il lavoro della stazione, i paesaggi spaziali se guardi le trasmissioni online dalla stazione ISS. Tuttavia, alcune telecamere sono spente a causa di lavori tecnici.