Възстановяване на педала "ракета". Ракета с педална стрела Ракета с педална стрела

Какви играчки имахте като дете, живеейки в СССР? и получи най-добрия отговор

Отговор от E T[guru]
кола ЗИЛ 130 голяма и желязна! Аз карах куче на него!Имаше много други, но веднага направих самолети от тях, исках да стана пилот. Но по-самоделни, дървени картечници и пушки, с тях "убивахме фашисти" Немци.“ Имаше и самоделен лък и арбалет с ластик, с който можеше да се стреля по кокошка.От едната кибритена глава силно пляскаше плашило от медна тръба.

Отговор от Полиграф Полиграфич Шариков[активен]
бутон за ядрено оръжие


Отговор от Н.С.[гуру]
много. Не можете да ги изброите всички.


Отговор от Галина Филянова[гуру]
чаша, плюшено мече, кукли, бебета, мрежа, топка, въже за скачане


Отговор от Никушин Виктор[гуру]
Трудно ми е да си спомня в момента... Спомням си, че отчасти бяха меки животни, а отчасти нещо странно...


Отговор от ВалтоБар[гуру]
Ходих на клуб по авиомоделизъм. Там запоиха газови резервоари - така се научих да правя мини бомби :)


Отговор от Дмитрий Сосновских[гуру]
желязо, въртак, триколесен лисапед, после две, после мотопед и т.н. сега дрънкаща машина и компютър


Отговор от Антон Владимирович[гуру]
Имах кукла, такова плешиво бебе. Толкова меко. Оплюващият образ на премиера на една от близките ни съседни югозападни държави, където в момента има особена турбуленция. Но бяхме силни приятели от много години.


Отговор от Андромеда андрогин[гуру]
Имах много играчки.. (това е края на 60-те - началото на 70-те) Все още пазя няколко кукли и мечета


Отговор от Кукловод[гуру]
Много. Само вместо педална кола имаше педална ракета с надпис "Стрела". Не ми хареса ужасно, исках кола.


Отговор от Сомячок В.[гуру]
Ето тази мечка от ГДР:


Отговор от Наталия[гуру]
Видях голяма пластмасова кукла, най-интересното е, че все още продават абсолютно същите за 200 евро по каталог. Моята рядкост е в гардероба.


Отговор от Братя Разколникови[гуру]
Като деца не сме живели в СССР, така се случи, имахме (не)късмет.И сами си правехме играчките: когато имаше барут - ракети с барут, минохвъргачки от водопроводи и туби с въглероден диоксид, когато имаше барут трудно се набавяше - експлозивни опаковки от ватман + магнезий + калиев перманганат + ловен кибрит, други запалими смеси от това, което тогава можеше да се купи от аптеката, хартиени бомби с вода и мастило.


Има отделни примери за педални автомобили, чиято стойност се определя от малкия брой произведени или други аспекти. Това е, което се нарича истински рядкости и си струва да ги закупите във всяко, дори най-ужасното състояние.

Точно за това устройство искам да говоря сега. Педалната машина "ROCKET" (с малки разлики се произвеждаше и под името "ARROW") е рядък звяр сред събратята си.

И не става въпрос само за възрастта (производството датира от 60-те години на миналия век) и малкия обем на производство, но и за материала за самия корпус. Това е единствената машина, която е направена от алуминий! Изглежда, че точно това обстоятелство трябваше да запази максималния брой ракети (в края на краищата този цветен метал не е подложен на ръжда), но резултатът беше точно обратният - в трудни времена тези машини бяха безмилостно предадени на пунктове за събиране на цветни метали ((

Видях точно това копие в един от сайтовете за реклами. Тялото беше в лошо състояние (включително дупки по него), механичната част липсваше напълно и цената беше доста висока. Но нямаше съмнение - трябваше да го вземем!





















Има отделни примери за педални автомобили, чиято стойност се определя от малкия брой произведени или други аспекти. Това е, което се нарича истински рядкости и си струва да ги закупите във всяко, дори най-ужасното състояние.

Така беше закупена Ракетата

Точно за това устройство искам да говоря сега. Педалната машина "ROCKET" (с малки разлики се произвеждаше и под името "ARROW") е рядък звяр сред събратята си. И не става въпрос само за възрастта (производството датира от 60-те години на миналия век) и малкия обем на производство, но и за материала за самия корпус. Това е единствената машина, която е направена от алуминий! Изглежда, че точно това обстоятелство трябваше да запази максималния брой ракети (в края на краищата този цветен метал не е подложен на ръжда), но резултатът беше точно обратният - в трудни времена тези машини бяха безмилостно предадени на пунктове за събиране на цветни метали ((

Видях точно това копие в един от сайтовете за реклами. Тялото беше в лошо състояние (включително дупки по него), механичната част липсваше напълно и цената беше доста висока. Но нямаше съмнение - той трябваше да бъде взет!

Първоначалното състояние

През дупки...

В началото всички механични части бяха внимателно произведени въз основа на измервания, които успяхме да вземем от напълно запазено копие на Rocket. Едно от невероятните инженерни решения върху него беше малка скоростна кутия, състояща се от две предавки. Удивително е, защото не променя предавателното отношение по никакъв начин!))) Така и не успяхме да намерим разумно обяснение защо инженерите решиха да използват това решение. Страшно е дори да си представим колко сила са загубили краката на малките деца, за да преодолеят силата на триене в този механизъм! Между другото, по-късните ракети вече нямаха такъв механизъм. Но тъй като по същество правихме музеен експонат, решихме да реставрираме точно такава единица.

Резултатът от много работа е напълно възстановена механична част!

Ето го - механизъм за честно отнемане на силите на децата

Специално изработена звезда на носа на космическия кораб

Имаше много проблеми с тялото. След почистване на метала не се показа от най-добрата си страна - имаше много проходни дупки. Първоначалното решение да се задоволи с изрязани лепенки върху нитовете не се изплати - тялото „дишаше“ и след шпакловка и боядисване тези места можеха да се спукат.

Първоначални лепенки на нитове

Резултат от многомесечен труд

Решихме да поемем по „дългия“ път и да запоим нови лепенки. Но запояването на алуминий е отделна задача, която рядко се решава от служители на обикновени автосервизи. За лепенките е закупена алуминиева кутия. След няколко опита най-накрая намерих правилния алуминиев припой и специален флюс, който даде желания резултат. Всички пукнатини по тялото също бяха запоени.

Запоени шевове на пластира

нос. Изглед отвътре

Е, след цялата работа по каросерията, колата отиде на боя. Избрах цветова комбинация, която много ми допадна - бежово и червено. Резултатът надмина всички очаквания! В допълнение, това решение напълно съответства на оригинала, така всъщност са боядисани такива ракети преди 50 години.

Замазка

Подготовка за боядисване

Ето го - РЕЗУЛТАТЪТ!

Има отделни примери за педални автомобили, чиято стойност се определя от малкия брой произведени или други аспекти. Това е, което се нарича истински рядкости и си струва да ги закупите във всяко, дори най-ужасното състояние.


Така беше закупена Ракетата

Точно за това устройство искам да говоря сега. Педалната машина "ROCKET" (с малки разлики се произвеждаше и под името "ARROW") е рядък звяр сред събратята си. И не става въпрос само за възрастта (производството датира от 60-те години на миналия век) и малкия обем на производство, но и за материала за самия корпус. Това е единствената машина, която е направена от алуминий! Изглежда, че точно това обстоятелство трябваше да запази максималния брой ракети (в края на краищата този цветен метал не е подложен на ръжда), но резултатът беше точно обратният - в трудни времена тези машини бяха безмилостно предадени на пунктове за събиране на цветни метали ((

Видях точно това копие в един от сайтовете за реклами. Тялото беше в лошо състояние (включително дупки по него), механичната част липсваше напълно и цената беше доста висока. Но нямаше съмнение - трябваше да го вземем!

През дупки...

В началото всички механични части бяха внимателно произведени въз основа на измервания, които успяхме да вземем от напълно запазено копие на Rocket. Едно от невероятните инженерни решения върху него беше малка скоростна кутия, състояща се от две предавки. Удивително е, защото не променя предавателното отношение по никакъв начин!))) Така и не успяхме да намерим разумно обяснение защо инженерите решиха да използват това решение. Страшно е дори да си представим колко сила са загубили краката на малките деца, за да преодолеят силата на триене в този механизъм! Между другото, по-късните ракети вече нямаха такъв механизъм. Но тъй като по същество правихме музеен експонат, решихме да реставрираме точно такава единица.
Резултатът от много работа е напълно възстановена механична част!

Ето го - механизъм за честно отнемане на силите на децата

Специално изработена звезда на носа на космическия кораб

Имаше много проблеми с тялото. След почистване на метала не се показа от най-добрата си страна - имаше много проходни дупки. Първоначалното решение да се задоволи с изрязани лепенки върху нитовете не се изплати - тялото „дишаше“ и след шпакловка и боядисване тези места можеха да се спукат.
Първоначални лепенки на нитове

Резултат от многомесечен труд

Решихме да поемем по „дългия“ път и да запоим нови лепенки. Но запояването на алуминий е отделна задача, която рядко се решава от служители на обикновени автосервизи. За лепенките е закупена алуминиева кутия. След няколко опита най-накрая намерих правилния алуминиев припой и специален флюс, който даде желания резултат. Всички пукнатини по тялото също бяха запоени.
Запоени шевове на пластира

Е, след цялата работа по каросерията, колата отиде на боя. Избрах цветова комбинация, която много ми допадна - бежово и червено. Резултатът надмина всички очаквания! В допълнение, това решение напълно съответства на оригинала, така всъщност са боядисани такива ракети преди 50 години.
Замазка

Подготовка за боядисване

Ето го - РЕЗУЛТАТЪТ!